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Conducción
Accionamiento del freno de servicio
El freno regenerativo convierte la energía de
aceleración de la carretilla en energía eléctri-
ca. Cuando se suelta el pedal del acelerador,
la carretilla desacelera.
El frenado eléctrico recupera energía para la
batería. El resultado es un mayor tiempo de
funcionamiento entre los procesos de carga y
un menor desgaste de los frenos.
También es posible frenar la carretilla con el
freno de servicio accionando el pedal de fre-
no (2). En la primera sección del desplaza-
miento del pedal de freno, solo se acciona el
frenado regenerativo. Al presionar aún más el
pedal, también se activa el freno de servicio
mecánico, que actúa sobre las ruedas motri-
ces.
PELIGRO
Existe peligro de accidente si el freno de servicio
falla.
Si el efecto de frenado regenerativo se ve considera-
blemente alterado, es posible que exista una avería
en algún componente. Ya no será posible frenar la
carretilla lo suficiente.
– Al frenar con el freno de servicio, es posible que
sea necesario usar el freno de estacionamiento
para facilitar el proceso de frenado.
– Informe al centro de mantenimiento autorizado.
– No opere la carretilla de nuevo hasta que se haya
reparado el freno de servicio.
PELIGRO
A velocidades demasiado altas, existe peligro de
que la carretilla se desplace o vuelque.
La distancia de frenado de la carretilla depende de
las condiciones climatológicas y el nivel de contami-
nación de la carretera. Tenga en cuenta que la dis-
tancia de frenado básica aumenta exponencialmente
con la velocidad.
– Adapte el estilo de conducción y frenado a las
condiciones climatológicas y al nivel de contami-
nación de la carretera.
– Elija siempre una velocidad de conducción que
ofrezca una distancia de frenado suficiente.
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Funcionamiento
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