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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Nota:
L Este es un mantenimiento recomendado. De no llevar a cabo este elemento de mantenimiento no anulará la garantía contra emisiones ni limitará
la responsabilidad de retorno del motor antes de que éste complete su vida útil. Sin embargo, la compañía insta a que el servicio de mantenimiento
se realice conforme a los intervalos indicados.
EXPLICACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Lo que se expone a continuación es una breve explicación de los servicios relacionados en el programa precedente de Mantenimiento del motor.
1.
Nivel del aceite
2.
Cambio de aceite del
motor
3.
Cambio del elemento del
filtro del aceite
4.
Fugas de combustible
5.
Vaciado de agua en filtro
de combustible/separador
6.
Cambio del elemento del
filtro de combustible
7.
Comprobación de
boquillas de inyección
8.
Nivel del refrigerante
9.
Comprobación de fugas
de refrigerante
10.
Estado de montaje del
tapón de llenado del
radiador
11.
Comprobación de la
tensión de la correa del
ventilador
12.
Temperatura del
refrigerante
13.
Cambio del refrigerante
14.
Limpieza del frente
exterior del radiador
15.
Limpieza circuito sistema
refrigerante
16.
Comprobación del
funcionamiento del tapón
de llenado del radiador
17.
Comprobación del nivel
del electrolito
18.
Limpieza de la batería
19.
Condición de carga de la
batería
20.
Cambio del filtro de aire
21.
Presión de compresión
de los cilindros
22.
Comprobación del huelgo
de las válvulas
LIGHTSOURCE V9
Comprobar que el nivel del aceite se encuentra entre las marcas de nivel "Máx" y "Mín".
Añadir aceite hasta la marca "Máx" si el nivel del aceite queda por debajo de la marca de nivel "Mín".
Si queda por encima de la marca "Máx", vaciar aceite hasta que llegue a la marca de nivel "Máx".
Cambiar a las 200 horas o 6 meses si este tiempo transcurriese primero.
Cambiar a las 200 horas o 6 meses si este tiempo transcurriese primero.
Cambiar cualquier pieza dañada o que funcione defectuosamente, y que pueda ocasionar fugas.
Vaciar el agua existente en la cubeta del filtro/separador del combustible.
Cambiar ambos elementos primario y secundario (del filtro/separador) a las 400 horas o 6 meses si este tiempo
transcurriese primero.
Comprobar la presión de apertura de la inyección y la condición de pulverización. (Este es un elemento de
mantenimiento recomendado L) Consultar con la sucursal o distribuidor.
Comprobar el nivel del refrigerante y restablecer el nivel si fuese necesario.
Cambiar cualquier pieza dañada o que funcione defectuosamente, y que pueda ocasionar fugas.
El tapón de llenado del radiador ha de montarse fijamente y sellando correctamente.
Comprobar y ajustar la desviación de la correa del ventilador. Inspeccionarla por si contiene grietas,
deshilachado y desgaste. Cambiarla si procede.
La temperatura normal del refrigerante oscila entre 75_ y 85_C (167_ y 185_F). Comprobar y reparar el sistema
refrigerante si la temperatura del refrigerante fuese anormal.
Cambiar el refrigerante a intervalos de 800 horas o 12 meses, si este tiempo transcurriese primero.
Inspeccionar mensualmente. Limpiar a intervalos de 200 horas o 3 meses, si este tiempo transcurriese primero.
Bajo ambientes polvorientos, quizás sea necesario realizar la limpieza más a menudo.
Limpiar a intervalos de 2.000 horas o 24 meses, si este tiempo transcurriese primero.
Comprobar periódicamente si funciona adecuadamente el tapón de presión del radiador. Contactar con la
sucursal o distribuidor local.
Rellenar de agua destilada, si procede.
Limpiar los terminales
Si la velocidad de arranque es demasiado baja para arrancar el motor, cargar la batería.
Cambiar el elemento al cabo de 400 horas o antes si el indicador de obstrucción se pone rojo.
Consultar con el vendedor o el distribuidor local.
Comprobar y ajustar cada 1.000 horas. Consultar con el vendedor o el distribuidor local.
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