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(6) Inspección del elemento del purificador de aire
SISTEMA DE TOMA DE AIRE
Purificador del aire
El rendimiento y la vida útil del motor varían en función de las
condiciones de la toma de aire.
Un elemento del purificador del aire afectado por suciedad reduce la
cantidad de aire de admisión originando una reducción del rendimiento
del motor y posibles daños al motor.
Además, un elemento dañado contribuye a la abrasión de los cilindros
y válvulas, dando lugar a un incremento del consumo de aceite, a una
reducción del rendimiento y a menor vida útil del motor.
(1) Comprobación y ajuste de la correa trapezoidal del ventilador
(2ª vez y posteriormente)
Comprobar y ajustar la tensión de la correa del ventilador cada 200
horas de funcionamiento a partir de la segunda vez.
Inspección cada 400 horas de funcionamiento
(1) Cambio del elemento del purificador de aire
Cambiar el elemento del purificador de aire periódicamente, incluso si
no está dañado ni sucio. Cuando se cambie el elemento, limpiar la caja
interior del purificador de aire. Si se dispone de un purificador de aire
con elementos dobles, no retirar el elemento interior. En caso de que
no se recupere la potencia del motor (o si el indicador de polvo aún se
activa, en caso de que el purificador de aire esté equipado con un
indicador de polvo) incluso después de cambiar el elemento exterior
por uno nuevo, cambiar el elemento interior.
Inspección cada 800 horas de funcionamiento
(1) Cambio del agua de refrigeración
Si el agua de refrigeración está sucia con óxido o cal, se reduce el
efecto refrigerante. Incluso cuando se mezcla con agente
anticongelante (LLC), el agua de refrigeración se contamina debido a
ingredientes deteriorados. Cambiar el agua de refrigeración al menos
una vez al año.
1) Extraer el tapón del depósito de compensación.
2) Retirar el tapón de purga del radiador y drenar el agua de
refrigeración
3) Después de drenar el agua de refrigeración, reponer el tapón de
drenaje.
4) Llenar el radiador y el motor con agua de refrigeración a través del
depósito de compensación.
INSPECCION Y MANTENIMIENTO PERIODICOS
Tener cuidado para no quemarse con el agua caliente
Esperar a que baje la temperatura antes de drenar el agua de
refrigeración. De lo contrario, se pueden producir salpicaduras de agua
caliente que causen quemaduras.
(2) Comprobación y ajuste de la válvula de inyección del
combustible
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar el ajuste, consultar con el distribuidor local. Este ajuste es
necesario para obtener el patrón de inyección óptimo y lograr el
máximo rendimiento del motor.
(3) Ajuste del huelgo de la válvula de admisión / escape
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar este ajuste, consultar con el distribuidor local. El ajuste es
necesario para mantener la sincronización correcta para la abertura y
el cierre de las válvulas. Si no se realiza este ajuste, el motor hará
mucho ruido al funcionar, se perjudicará su rendimiento y se pueden
causar otros daños.
Inspección cada 2.000 horas de funcionamiento
(1) Lavar el sistema de refrigeración y comprobar las piezas del
sistema de refrigeración
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local. Durante el funcionamiento, se irá acumulando óxido
y cal en el sistema de refrigeración, lo que reduce el efecto de
refrigeración del motor.
(2) Comprobación y cambio de las mangueras de combustible y
de agua de refrigeración.
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local. Comprobar las mangueras de goma del sistema de
combustible y del sistema de agua de refrigeración con regularidad. Si
se observan grietas o signos de desgaste, cambiarlas por mangueras
nuevas. Cambiar las mangueras de goma al menos cada 2 años.
(3) Esmerilado de las válvulas de admisión y escape
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local. El ajuste es necesario para mantener el contacto
adecuado de las válvulas con los asientos.
(4) Comprobación y ajuste de la sincronización de la inyección del
combustible
Debido a que es necesario tener unos conocimientos especializados
para realizar esta operación de mantenimiento, consultar con el
distribuidor local.
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LIGHTSOURCE V9
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