Dépannage - Ingersoll Rand SS3F2-GM Manual Del Propietario Con La Lista De Piezas

FR
PROBLÉME
Viscosité trap faible du lubrifiant
Niveau de lubrifiant trop faible.
Le lubrifiant utilisé est du type à détergent.
Usure anormale
des pistons, des
Les cylindres ou les pistons sont égratignés, usés
segments ou des
ou entaillés.
cylindres
Atmosphére chargée de poussières.
Paroi de cylindre usée
Filtre sale à l'aspiration et/ou au refoulement.
Fuites d'air dans les canalisations de refoulement.
Viscosité trop élevée du lubrifiant.
Fuites, bris ou accumulation de calamine dans les
clapets du compresseur.
Chute du débil
Segments de pistons endommagés ou usés
d'air (cassés, rugueux ou égratignés). Coupe ou
dégagement latéral trop grand.
Les segments sont hors de leur logement ou
coincés dans leurs gorges ou leurs coupes ne sont
pas décalées.
Les cylindres ou les pistons sont égratignés, usés
ou entaillés.
Soupape de sûreté/décharge défectueuse.
Poulie motrice ou volant de courroie mal serré,
trap de jeu dans l'arbre moteur ou courroies
d'entraînement Iâches
Viscosité trop élevée du lubrifiant.
Le compresseur
n'atteint pas
Tension de ligne inadéquate.
sa vitesse de
marche
Fuites, bris ou accumulation de calamine dans les
clapets du compresseur.
Paliers à billes défectueux sur le vilebrequin ou
l'arbre moteur.
Viscosité trop élevée du lubrifiant.
Le compresseur
met trop
Fuite de la soupape de sûreté ou siège de soupape
de temps à
usé.
atteindre sa
vitesse de
la température de l'air ambiant est trap faible.
marche
Mauvais moteur.
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RELEASED 26/Jan/2020 20:37:54 GMT
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE
Vidanger le lubrifiant actual et le remplacer par un
lubrifiant qui convient.
Verser du lubrifiant dans le carter principal jusqu'au
niveau requis.
Vidanger le lubrifiant actual et le remplacer par un
lubrifiant qui convient.
Réparer ou remplacer au besoin
Installer une canalisation d'aspiration à distance et
l'acheminer vers une source d'air propre. Installer un
système de filtration plus efficace.
Roder le cylindre à l'aide d'un rodoir flexible de 180
grains
Nettoyer ou remplacer.
Vérifier les tubes et les raccords.
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un
lubrifiant qui convient.
lnspecter les clapets. Les nettoyer ou les remplacer au
besoin. Installer une trousse de rechange clapets et
joints.
Installer une trousse de rechange segments et joints.
Ajuster les segments.
Réparer ou remplacer au besoin.
Remplacer.
Vérifier le volant, la poulie motrice, le vilebrequin, la
tension et l'alignement de la courroie d'entraînement.
Réparer ou remplacer au besoin.
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un
lubrifiant qui convient.
vérifier la tension de ligne et am€Iiorer les lignes au
besoin. Contacter un électricien.
lnspecter les clapets. Les nettoyer ou les remplacer au
besoin.
Installer une trousse de rechange clapets et joints.
lnspecter les paliers et les remplacer au besoin.
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un
lubrifiant qui convient
Remplacer la soupape de sûreté.
Installer le compresseur dans un lieu plus chaud.
Installer une trousse de chauffage du carter principal.
Remplacer.
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