Sensores De Inyección De Combustible (Fi); Cuerpo Del Acelerador - Suzuki GW250 Manual De Servicio

SENSORES DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI)
ELEMENTO
Resistencia del sensor CKP
Voltaje pico del sensor CKP
Voltaje de entrada del sensor IAP
Voltaje de salida del sensor IAP
Voltaje de entrada del sensor TP
Voltaje de salida del sensor TP
Voltaje de entrada del sensor ECT
Resistencia del sensor ECT
Voltaje de entrada del sensor IAT
Resistencia del sensor IAT
Resistencia del sensor TO
Voltaje del sensor TO
Voltaje del interruptor GP
Resistencia del interruptor GP
Voltaje del inyector
Voltaje pico primario de la bobina
de encendido
Voltaje de salida del sensor HO2
Resistencia del calentador del sen-
sor HO2
Resistencia de la válvula de sole-
noide de control PAIR
Resistencia de la válvula de sole-
noide de control de purga (EVAP)
Resistencia de la válvula ISC

CUERPO DEL ACELERADOR

ELEMENTO
Tamaño del calibre (diámetro inte-
rior)
Código de identificación
Ralentí rpm
Juego del cable del acelerador
INFORMACIÓN SOBRE EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO 10-55
NOMINAL
150 – 230
1,5 V o más
4,5 – 5,5 V
Aprox. 2,6 V al ralentí
4,5 – 5,5 V
Cerrado
Abierto
4,5 – 5,5 V
Aprox. 2,45  a 20 °C (68 °F)
4,5 – 5,5 V
Aprox. 2,45  a 20 °C (68 °F)
25,0 – 26,0 k
Normal
Inclinado
0,6 V o más
Aprox. 500  o más
Voltaje de la batería
80 V o más
0,4 V o menos al ralentí
0,6 V o más a 5 000 rpm
6,7 – 9,5  a 23 °C (73 °F)
18 – 22  a 20 °C (68 °F)
Aprox. 32  a 20 – 30 °C (68 – 86 °F)
Aprox. 20  a 20 °C (68 °F)
NOMINAL / ESPECIFICACIÓN
Aprox. 1,1 V
Aprox. 4,4 V
0,4 – 1,4 V
3,7 – 4,4 V
26 mm (1,02 in)
48H1
1 400 ± 100 rpm
2,0 – 4,0 mm
(0,08 – 0,16 in)
NOTA
Al virar
Cuando se
inclina a 65°
De 1ª a directa
Al virar