Sistema Eléctrico - Suzuki GW250 Manual De Servicio

10-12 INFORMACIÓN SOBRE EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO
SISTEMA ELÉCTRICO
Problema
No hay chispa o la
chispa es débil
Las bujías se ensu-
cian rápidamente
con carbonilla
Las bujías se ensu-
cian rápidamente
con carbonilla
Los electrodos de
las bujías se reca-
lientan o queman
El generador no
carga
El generador carga,
pero el régimen de
carga está por
debajo del valor
especificado
El generador se
sobrecarga
Carga inestable
El botón del motor
de arranque no fun-
ciona
Síntomas y causas posibles
1. Bobinas de encendido defectuosas
2. Bujías defectuosas
3. Sensor CKP defectuoso
4. ECM defectuoso
5. Sensor TO defectuoso
6. Conexiones de cableado en circuito abierto
1. La mezcla es demasiado rica
2. Velocidad de ralentí excesivamente alta
3. Gasolina incorrecta
4. Elemento del filtro de aire sucio
5. Bujías demasiado frías
1. Segmentos del pistón desgastados
2. Pistón o cilindros desgastados
3. Holgura excesiva de los vástagos de válvula en
las guías de válvula
4. Retén de aceite del vástago desgastado
1. Bujías demasiado calientes
2. Motor recalentado
3. Bujías flojas
4. La mezcla es demasiado pobre
1. Cables abiertos o en cortocircuito, o flojedad en
las conexiones de los cables
2. Bobina del generador en cortocircuito, conectada
a masa o en circuito abierto
3. Regulador/rectificador en cortocircuito o perforado
1. Los cables tienden a ponerse en cortocircuito o
circuito abierto o hay flojedad en los terminales
2. Bobina del generador conectada a masa o en cir-
cuito abierto
3. Regulador/rectificador defectuoso
4. Placas de las celdas de la batería defectuosas
1. Cortocircuito interno en la batería
2. Regulador/rectificador dañado o defectuoso
3. Conexión a masa defectuosa del regulador/recti-
ficador
1. Aislamiento del cable desgastado a causa de las
vibraciones, con cortocircuito intermitente.
2. Generador cortocircuitado internamente
3. Regulador/rectificador defectuoso
1. Batería agotada
2. Contactos del interruptor defectuosos
3. Las escobillas no se asientan correctamente en
el colector del motor de arranque
4. Relé del motor de arranque/interruptor de inter-
bloqueo del motor de arranque defectuoso
5. Fusible principal defectuoso
Solución
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar.
Revisar y reparar.
Revisar el sistema de inyec-
ción de combustible (FI).
Revisar el sistema de inyec-
ción de combustible (FI).
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar por una bujía de
tipo caliente.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar por bujías de tipo frío.
Realizar la puesta a punto.
Reapretar.
Revisar el sistema de inyec-
ción de combustible (FI).
Reparar, cambiar o reapre-
tar.
Cambiar.
Cambiar.
Reparar o reapretar.
Cambiar.
Cambiar.
Cambiar la batería.
Cambiar la batería.
Cambiar.
Limpiar y apretar la
conexión a masa.
Reparar o cambiar.
Cambiar.
Cambiar.
Reparar o cambiar.
Cambiar.
Reparar o cambiar.
Cambiar.
Cambiar.