Tabla de contenido
10. Cierre el compresor para controlar la presión
en el manómetro. La presión mínima es de
1,8 bar (22 psi) y la máxima de 3,5 bar
(51 psi). Suelte aire con la válvula de reduc-
ción de presión, si la presión del neumático
es demasiado alta.
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el
pinchazo del neumático es demasiado grande.
No siga conduciendo el vehículo. Solicite
asistencia en carretera para el remolcado a
un taller de neumáticos. Volvo recomienda los
servicios de un taller de neumáticos autori-
zado.
11. Apague el compresor y desenchufe el cable
eléctrico.
12. Desenrosque la manguera de aire de la vál-
vula del neumático y vuelva a colocar el
tapón de la válvula.
NOTA
Después de haber inflado un neumático,
•
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
Utilice solamente tapones de plástico. Los
•
tapones de metal pueden oxidarse y ser
difíciles de abrir.
13. Coloque la tapa de protección de la man-
guera de aire para evitar el derrame del
líquido sellador restante. Coloque el equipa-
miento en el compartimento de carga.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
14. Recorra tan pronto como sea posible como
mínimo 3 km (2 miles) a una velocidad
máxima de 80 km/h (50 mph) para permitir
que el sellador repare el neumático y realice
a continuación un control posterior.
NOTA
En las primeras vueltas del neumático, saldrá
líquido sellador del agujero del pinchazo.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que no haya ninguna persona
en las proximidades del automóvil de forma
que le salpique líquido sellador cuando el
vehículo inicia la marcha. La distancia debe
ser como mínimo de 2 metros (7').
15. Control posterior
Enganche la manguera de aire en la válvula
del neumático y enrosque la conexión hasta
el fondo de la válvula. El compresor debe
estar apagado.
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