Tabla de contenido
2. Asegúrese de que el interruptor
ámbar
está en la posición 0 y saque el
cable
y la manguera de inflado
compartimento lateral
.
3. Atornille la conexión de la manguera
hasta la base de la rosca de la válvula de
inflado.
4. Conecte el cable
a una toma de 12 V
del automóvil.
5. Suelte el fiador de seguridad
sección de color naranja
ción vertical, hasta que se oiga un "clic".
6. Arranque el motor.El automóvil debe
estar en un lugar debidamente ventilado.
5
4
8
7. Arranque el compresor situando el
interruptor
en la posición I . Al introdu-
cir el sellador, se producirá una subida
momentánea de presión de un máximo
de 4 bar. Después de aproximadamente
1 minuto, la presión descenderá y el
manómetro mostrará una presión de
inflado más correcta.
del
8. Infle el neumático hasta una presión
entre 1,8 bar y 3,5 bar. Si después de
10 minutos de inflado, la presión no ha
subido a 1,8 bar, desconecte el compre-
sor para que no se recaliente.
PRECAUCIÓN
No permanezca nunca muy cerca del neu-
y gire la
mático cuando es inflado por el compresor.
a su posi-
Preste especial atención a las paredes del
neumático. Si se forman grietas, desigual-
dades o daños parecidos, desconecte in-
mediatamente el compresor. En estas
circunstancias, no continúe conduciendo el
automóvil. Póngase en contacto con un ta-
ller de neumáticos autorizado.
7
9. Quite la manguera de inflado
válvula del neumático y coloque de
nuevo el capuchón de la válvula. Saque
el cable
la sección de color naranja
posición inicial y asegure el fiador
Guarde el kit de reparación de neumáti-
cos en un lugar seguro en el automóvil.
10.Haga inmediatamente un recorrido de
aproximadamente 3 km a una velocidad
máxima de 80 km/h para que el sellador
repare el neumático de forma satisfacto-
ria.
06 Mantenimiento y especificaciones
de la
de la toma de 12 V. Coloque
en su
.
Ruedas y neumáticos
Control posterior
PRECAUCIÓN
Después de haber utilizado el kit de repara-
ción provisional de neumáticos, el automó-
vil no debe circular a más de 80 km/h.
Cambie el neumático reparado provisional-
mente lo más pronto posible (recorrido
máximo: 200 km).
NOTA
No abra la parte de color naranja (7) cuando
sólo se vaya a utilizar el compresor para in-
flar.
1. Desenrosque el capuchón de la válvula y
conecte la manguera
a la válvula del
neumático. Conecte el cable
de 12 V. Compruebe la presión en el com-
presor. Si la presión es inferior a 1,3 bar, el
arreglo del neumático es insuficiente. En
estas circunstancias, no continúe condu-
ciendo el automóvil. Contacte un taller de
neumáticos.
2. Si la presión es superior a 1,3 bares, el
neumático debe inflarse a la presión
especificada en la placa de presiones de
neumáticos. Deje escapar aire con la
válvula reductora
si la presión es de-
masiado elevada, consulte la página 208.
a la toma
06
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Capítulos
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