Português
10.1
Alimentação de ar
10.2
Trabalhos de manutenção
182
• Após os trabalhos de manutenção, os dispositivos de proteção des-
montados, como p. ex., a tampa do módulo ou as coberturas dos
acoplamentos, devem ser montados de novo!
CUIDADO! Perigo de danos materiais!
Perigo de danos devido a manuseamento incorreto.
• A bomba nunca pode ser colocada em funcionamento com o
módulo eletrónico desmontado.
PERIGO! Risco de ferimentos fatais!
A bomba propriamente dita e os respetivos componentes podem
apresentar um peso próprio muito elevado. A queda de componen-
tes pode representar perigo de corte, esmagamento, contusão ou
pancada potencialmente fatais.
• Utilizar sempre meios de elevação adequados e fixar os componen-
tes contra queda.
• Nunca permanecer debaixo de cargas suspensas.
• Durante o armazenamento e o transporte, bem como antes de
todos os trabalhos de instalação e de montagem, garantir que a
bomba se encontra numa posição segura ou está bem fixa.
PERIGO! Perigo de queimaduras ou de congelação ao tocar na
bomba!
Dependendo do estado de funcionamento da bomba ou da instala-
ção (temperatura dos líquidos), toda a bomba pode ficar muito
quente ou muito fria.
• Manter a distância durante o funcionamento!
• No caso de temperaturas da água e pressões de sistema altas, dei-
xar arrefecer a bomba antes de realizar quaisquer trabalhos.
• Em todos os trabalhos, usar vestuário, luvas e óculos de proteção.
PERIGO! Risco de ferimentos fatais!
As ferramentas utilizadas em trabalhos de manutenção no veio do
motor podem ser projetadas ao entrarem em contacto com peças
em rotação, causando ferimentos graves ou mesmo fatais.
• As ferramentas utilizadas nos trabalhos de manutenção têm de ser
completamente removidas antes do arranque da bomba.
• Após um eventual deslocamento dos olhais de transporte do flange
do motor para o corpo do motor, estes devem ser novamente fixa-
dos ao flange do motor após a conclusão dos trabalhos de monta-
gem ou de manutenção.
Após qualquer trabalho de manutenção, fixar novamente a cobertura
de ventilação com os parafusos previstos para o efeito, de modo a que
o motor e o módulo eletrónico sejam suficientemente arrefecidos.
Em intervalos regulares deve ser verificada a alimentação de ar no
corpo do motor. Em caso de sujidade, é necessário voltar a garantir a
alimentação de ar para que o motor e o módulo eletrónico sejam arre-
fecidos suficientemente.
PERIGO! Risco de ferimentos fatais!
Há perigo de morte por choque elétrico durante os trabalhos em
aparelhos elétricos. Após a desmontagem do módulo eletrónico, os
contactos do motor poderão estar sob tensão perigosa.
• Confirmar que não existe tensão e tapar ou isolar as peças adjacen-
tes que estejam sob tensão.
• Fechar os dispositivos de bloqueio situados à frente e atrás da
bomba.
PERIGO! Risco de ferimentos fatais!
Podem ocorrer ferimentos potencialmente fatais em caso de queda
da bomba ou de alguns dos seus componentes.
WILO SE 08/2020