CÓMO DESATASCAR UN
VEHÍCULO
Si el vehículo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo se puede mover mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas delan-
teras. Luego, cambie entre MARCHA y RE-
VERSA (transmisión automática) o entre SE-
GUNDA VELOCIDAD y REVERSA (transmisión
manual), mientras presiona ligeramente el ace-
lerador. Pise lo menos posible el pedal del
acelerador para mantener el movimiento de
balanceo sin patinar las ruedas ni desbocar el
motor.
NOTA:
Para las camionetas equipadas con transmisión
automática de 8 velocidades: los cambios entre
MARCHA y REVERSA solo se pueden lograr a
velocidades de las ruedas de 8 km/h (5 mph) o
menos. Cada vez que la transmisión esté en
NEUTRO durante más de dos segundos, debe
pisar el pedal del freno para acoplar la posición
de MARCHA o REVERSA.
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NOTA:
Presione el interruptor "ESC Off" (ESC desacti-
vado) para colocar el sistema de control elec-
trónico de estabilidad (ESC) en el modo "Partial
Off" (Parcialmente desactivado) antes de balan-
cear el vehículo. Consulte "Controlador electró-
nico de los frenos" en "Seguridad" para obtener
más información. Una vez que libere el
vehículo, presione de nuevo el interruptor "ESC
Off" (ESC desactivado) para restaurar el modo
"ESC On" (ESC activado).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso
fallos en el eje y los neumáticos. Los neumá-
ticos podrían explotar y lesionar a alguien.
Cuando esté atascado, no haga girar las
ruedas del vehículo a más de 48 km/h
(30 mph) ni durante más de 30 segundos
continuos sin detenerlas, ni permita que na-
die se acerque a una rueda que esté girando,
independientemente de la velocidad de la
misma.
¡PRECAUCIÓN!
• Acelerar el motor o hacer patinar los neu-
máticos puede provocar sobrecalenta-
miento y falla de la transmisión. Deje el
motor en ralentí con la transmisión en
NEUTRO durante al menos un minuto des-
pués de cada cinco ciclos de movimiento
de balanceo. Esto minimiza el sobrecalen-
tamiento y reduce el riesgo de fallas en la
transmisión o el embrague durante esfuer-
zos prolongados por liberar un vehículo
atascado.
• Cuando "balancee" un vehículo atascado
efectuando cambios entre MARCHA/2da
velocidad y REVERSA, no permita que las
ruedas giren a más de 24 km/h (15 mph),
ya que esto puede dañar el tren motriz.
• Acelerar el motor o hacer patinar los neu-
máticos puede provocar sobrecalenta-
miento y falla de la transmisión. Los neu-
máticos también pueden dañarse. No haga
girar las ruedas a más de 48 km/h
(30 mph) mientras está embragado (sin
cambios en la transmisión).
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