Tabla de contenido
● Estacione el vehículo de manera tal que nin-
gún componente del sistema de escape entre
en contacto con materiales fácilmente infla-
mables que se puedan encontrar debajo del
vehículo, por ejemplo, arbustos, hojas, pasto
seco, combustible derramado, etc.
AVISO
● Para evitar movimientos no deseados del vehí-
culo al detenerlo, sólo retire el pie del pedal
del freno y luego ponga el freno de estaciona-
miento.
● Conduzca con cuidado en estacionamientos
con bordillo saliente o balizas fijas. Los objetos
más altos que el piso pueden dañar el paragol-
pes y otras piezas del vehículo al estacionar o
al salir del lugar de estacionamiento. Para evi-
tar daños, deténgase antes de que las ruedas
toquen las balizas o los bordillos.
● Conduzca con cuidado en bajadas y entradas
de terrenos, rampas, bordillos y otros objetos.
Las partes del vehículo más bajas, como el pa-
ragolpes, el espóiler y piezas del chasis, del
motor o del sistema de escape se pueden ave-
riar al pasar.
Información acerca de los frenos
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 131.
Las pastillas de freno nuevas todavía no ofrecen
su capacidad máxima de frenado por lo que en
los primeros 300 km deberán "asentarse"
Esta ligera reducción de la capacidad de frenado
se puede compensar pisando con fuerza el pedal
del freno. En el período de asentamiento, la dis-
tancia de frenado es mayor en frenadas totales o
frenadas de emergencia que con pastillas de fre-
no ya asentadas. Mientras se asientan se deberán
evitar frenadas totales y solicitar los frenos exce-
sivamente. Por ejemplo, cuando se conduce muy
cerca de los demás vehículos.
El desgaste de las pastillas de freno depende en
gran medida de las condiciones de uso del vehí-
culo y del estilo de conducción. Si se utiliza el ve-
hículo frecuentemente en tráfico urbano y reco-
rridos breves, así cómo en conducción deportiva,
Volkswagen recomienda comprobar el espesor
de las pastillas de freno antes de lo previsto en el
, al principio de este
.
→
Puesta en marcha, cambio de marcha, aparcar
cuaderno Plan de Asistencia Técnica en un
→
Concesionario Volkswagen o en una empresa es-
pecializada.
Si conduce con frenos mojados, por ejemplo,
después de trayectos por tramos inundados, des-
pués de una lluvia intensa o después de lavar el
vehículo, la eficacia de los frenos se verá merma-
da por que los discos de freno podrían estar mo-
jados o incluso congelados en invierno. Los fre-
nos se deben "secar por frenado" lo más rápido
posible frenando con cuidado en caso de una ve-
locidad más alta. En este caso, asegúrese de no
poner en peligro a los vehículos que vienen de-
trás y a otros conductores
Una capa de sal sobre los discos de freno y sobre
las pastillas de freno retarda el efecto de frenado
y aumenta la distancia de frenado. Cuando frene
en calles con capas de sal durante largo tiempo,
se deberá raspar la capa de sal frenando con cui-
dado
.
→
La corrosión en los discos del freno y la suciedad
en las pastillas de freno se fomentan si el vehícu-
lo permanece mucho tiempo detenido, recorre
pocos kilómetros o se solicita poco. Si las pasti-
llas de freno no se solicitan lo suficiente, así co-
mo cuando se forma corrosión, Volkswagen reco-
mienda limpiar los discos y las pastillas de freno
frenando en repetidas ocasiones circulando a una
velocidad elevada, respetando siempre el límite
de velocidad impuesto por el lugar y la condición
de conducción del momento (por ejemplo, pista
mojada o seca, conducción nocturna o diurna). En
este caso, asegúrese de no poner en peligro a los
vehículos que vienen detrás y a otros conducto-
res
.
→
Avería en el sistema de frenos
Cuando el vehículo no frena más como lo solía
hacer (aumento repentino de la distancia de fre-
nado), es posible que esté fallando uno de los cir-
cuitos del freno. En caso de avería se enciende la
luz de advertencia y además puede aparecer
un mensaje de texto. Acuda inmediatamente a un
Concesionario Volkswagen o a una empresa es-
pecializada para eliminar el daño. Durante el tra-
yecto, conduzca a poca velocidad y tenga en
cuenta que la distancia de frenado será mayor y
que tendrá que pisar el freno con más fuerza.
Servofreno
El servofreno sólo funciona con el motor en mar-
cha y se encarga de incrementar la fuerza que el
conductor ejerce sobre el pedal del freno.
.
→
135
Tabla de contenido
