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La velocidad del vehículo no debe superar
los 80 km/h cuando se detecta un vehículo
parado o un ciclista.
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La velocidad del vehículo debe encontrarse
entre 10 km/h y 85 km/h (versiones con
cámara solamente) o 140 km/h (versiones
con cámara y radar) cuando se detecta un
vehículo en movimiento.
Este testigo parpadea (durante
aproximadamente 10 segundos) una
vez que la función actúa sobre los
frenos del vehículo.
Con una caja de cambios automática, en caso
de frenada automática de emergencia hasta
la detención completa del vehículo, mantenga
pisado el pedal del freno para evitar que el
vehículo se ponga de nuevo en marcha.
Con caja de cambios manual, en caso de frenada
automática de emergencia hasta la detención
completa del vehículo, el motor se puede calar.
En cualquier momento, el conductor puede
mantener el control del vehículo girando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador.
El funcionamiento del sistema se puede
manifestar mediante ligeras vibraciones en
el pedal del freno.
Si el vehículo se detiene por completo, la
frenada automática se mantiene entre 1 y
2 segundos.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, se alertará al conductor mediante
el encendido continuo de este testigo,
acompañado de la indicación de un mensaje
y de la reproducción de una señal acústica.
Si se enciende este testigo
después de que se haya apagado
y rearrancado el motor, consulte con
la red o un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
Sistema de ayuda al
estacionamiento
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras.
Gracias a los sensores ubicados en el paragolpes,
esta función avisa de la proximidad de los
obstáculos (p. ej., peatón, vehículo, árbol, barrera...)
que entren dentro de su campo de detección.
Ayuda trasera al estacionamiento
El sistema se activa al engranar la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal
acústica.
La función se desactiva al sacar la marcha atrás.
Ayuda sonora
La función indica la presencia de obstáculos
dentro de la zona de detección de los sensores.
La información de proximidad se indica mediante
una señal sonora discontinua cuya frecuencia
aumenta a medida que el vehículo se acerca al
obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a unos treinta centímetros, la
señal acústica se vuelve continua.
El sonido emitido por el altavoz (derecho
o izquierdo) permite identificar en qué lado está
el obstáculo.
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