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Alerta activa al franqueo
involuntario de línea
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras.
Gracias a una cámara situada en la parte
superior del parabrisas que permite identificar las
líneas de delimitación de carril en el firme (según
versión), el sistema rectifica la trayectoria del
vehículo alertando al conductor cuando detecta
un riesgo de cambio involuntario de carril o arcén
(según la versión).
El funcionamiento de este sistema es óptimo en
autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de funcionamiento
-
La velocidad del vehículo debe estar entre
65 y 180 km/h.
-
El carril de tráfico debe estar delimitado por
una línea divisoria.
-
El conductor debe sujetar el volante con las
dos manos.
-
La modificación de la trayectoria no debe
ir acompañada de la activación de los
intermitentes.
-
El sistema ESC debe estar activado y no
presentar ninguna anomalía.
El sistema ayuda al conductor solo cuando
el vehículo corre el riesgo de desviarse
involuntariamente de la vía por la cual
circula. No actúa sobre la distancia de
seguridad ni la velocidad o la frenada.
El conductor debe sujetar el volante
con ambas manos de manera que
pueda mantener el control cuando las
circunstancias ya no permitan al sistema
intervenir (por ejemplo, en caso de
desaparición de las marcas de las líneas
divisorias).
Funcionamiento
Cuando el sistema identifica un riesgo de
franqueo involuntario de una de las líneas de
delimitación de carril detectadas o del límite del
carril (por ejemplo, el borde del arcén) efectúa
una corrección de la trayectoria necesaria para
volver a situar el vehículo en la vía inicial.
El conductor percibe un movimiento de giro del
volante.
Este testigo parpadea durante la
corrección de la trayectoria.
El conductor puede impedir la corrección
sujetando el volante con firmeza (por
ejemplo, en el caso de una maniobra para
evitar una colisión).
La corrección de la trayectoria se
interrumpirá si se activan los intermitentes.
Mientras los intermitentes estén activados
y durante unos segundos después de su
desactivación, el sistema considera que toda
variación en la trayectoria es voluntaria y no
activa ninguna corrección durante este periodo.
No obstante, cuando el Vigilancia de ángulos
muertos está activado, si el conductor se dispone
a cambiar de vía y se detecta otro vehículo en el
ángulo muerto del vehículo, el sistema activará
una corrección de la trayectoria aunque los
intermitentes estén activados.
Para más información relativa al Vigilancia
de ángulos muertos, consulte el apartado
correspondiente.
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