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Conducción
-
Con caja de cambios automática, pedal del
freno pisado hasta que se detenga el vehículo
o selector de marchas en la posición N,
vehículo detenido.
Contador de tiempo
Un contador de tiempo suma el tiempo
acumulado de funcionamiento en periodos de
espera durante un trayecto. El contador se pone
a cero al dar el contacto.
Casos especiales:
El motor no pasa al estado de espera en los
siguientes casos:
-
Pendiente pronunciada (ascendente
o descendente).
-
Se necesita para mantener el confort térmico
en el habitáculo,
-
Desempañado activo.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Una vez rearrancado el motor, el modo
STOP no está disponible mientras la
velocidad del vehículo no alcance los 8 km/h.
El modo STOP no está disponible durante
las maniobras de estacionamiento
hasta unos segundos después de haber
desengranado la marcha atrás o al girar el
volante.
Rearranque del motor (modo START)
El motor rearranca automáticamente en cuanto el
conductor indica la intención de iniciar la marcha.
F Con caja de cambios manual: pedal del
embrague pisado a fondo.
F Con caja de cambios automática:
• Selector en la posición D o M, pedal del
freno soltado.
• Selector en la posición N, pedal del freno
soltado: movimiento del selector a la
posición D o M.
• Selector en la posición P, pedal del freno
pisado: movimiento del selector a la
posición R, N, D o M.
• Marcha atrás engranada.
Casos especiales:
El motor rearranca automáticamente en los
siguientes casos:
-
Con caja de cambios manual, la velocidad del
vehículo supera los 4 km/h.
-
Con caja de cambios automática en modo N,
velocidad del vehículo superior a 1 km/h.
En estos casos, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Fallos de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento,
este testigo parpadea unos instantes
y luego se enciende de manera
permanente acompañado de la
indicación de un mensaje.
F Lleve a revisar el vehículo a la red o a un taller
cualificado.
El vehículo se cala en modo STOP.
Todos los testigos del cuadro de instrumentos se
encienden si se produce esta anomalía.
F A continuación, es necesario quitar el
contacto y volver a arrancar el motor mediante
el botón "START/STOP".
El sistema Stop & Start requiere el uso
de una batería de 12 V de tecnología
y características específicas.
Cualquier intervención en la batería se debe
realizar exclusivamente en un concesionario
de la red o en un taller cualificado.
Detección de inflado
insuficiente
Este sistema controla automáticamente la presión
de los neumáticos durante la circulación.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
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