Bosch BSA 42 Serie Instrucciones De Funcionamiento página 104

pt 10� | BS� ���� | Funcionamento
4. Funcionamento
�.1 Ligue e desligue o BS� ����
O BSA 42xx liga-se e desliga-se com o interruptor que se
encontra na caixa de interruptor principal. O interruptor
principal tem também a função de interruptor de PARADA
DE EMERGÊNCIA.
�.� Modos de funcionamento
Os testes e as funções dependem do modo de funcio-
namento selecionado:
Modo de funcionamento
Modo manual (Modo normal)
Modo automático
Tab. 1: Modos de funcionamento
A Automático
M Manual
– Impossível
�.� Seqüência de teste do teste de fre-
nagem
1. Selecione um programa de teste (ver cap. 4.5).
i
A seleção só é possível se tiverem sido configu-
rados outros programas de teste pelo serviço de
assistência técnica.
2. Selecione um modo de funcionamento e efetue as
medições.
$
Modo manual (ver cap. 5).
$
Modo automático (ver capítulo 6).
i
Predefinições de fábrica:
Programa de teste P1 (teste de frenagem) e modo
manual (modo normal).
Podem ser medidos os seguintes freios:
R
Freio de serviço do eixo dianteiro.
R
Freio de serviço do eixo traseiro.
R
Freio de mão.
A seqüência de teste dos freios pode ser selecionada
livremente no modo manual e no modo automático.
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1 691 506 010 2009-05-25
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Instruções relativas ao funcionamento
Ao realizar testes, respeite as seguintes indicações
sobre a utilização adequada.
�viso sobre perigos residuais!
Não é possível excluir a possibilidade de
perigos residuais durante a operação com o
banco de prova dos freios.
¶
Respeitar as instruções de segurança no ma-
nual "Instruções de utilização" 1 691 696 900
!Usar equipamento de proteção pessoal!
Indicações gerais
Introduzir na bancada de teste somente a direito.
Respeitar a carga limite e a carga de teste permitidas
(ver dados técnicos).
Não testar veículos com rodado simples (motos, ...).
Verificar a pressão dos pneus antes de iniciar a
medição.
Apenas testar o veículo sem carga.
Não deixar o veículo durante o teste.
Instruções relativas ao teste dos freios:
Evitar a abrasão dos pneus na estrutura da bancada
de teste.
Não exceder a velocidade máxima de 10 km/h duran-
te a entrada ou passagem do mecanismo de roletes.
Não efetuar movimentos rápidos de mudança de
direção durante o teste ao eixo dianteiro.
Um teste de frenagem só pode ser efetuado quando
ambas as rodas de um eixo do veículo pressionarem
os roletes de contato para baixo dentro de 5 segun-
dos.
Se a diferença entre a velocidade dos roletes e a
velocidade da roda (>25 %) for demasiado gran-
de, já não é medida a força de frenagem, mas sim
a força de fricção entre a roda e o rolete de teste.
Este resultado da medição não serve para o teste de
frenagem.
Sair do jogo de roletes somente se os roletes de tes-
te girarem, ou seja, o modo de medição tem de estar
ativo (modo manual no tipo de medição Medição do
eixo ou modo automático).
Se sair com os roletes de teste parados, os mancais
dos motores do banco de prova sofrerão danos.
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