�dım
2. Ölçüm şeklinin seçilmesi:
$
Aks ölçümü.
$
Sol tek tekerlek ölçümü.
$
Sağ tek tekerlek ölçümü.
$
Sol dört çeker tek tekerlek ölçümü.
i
Dört çeker tek tekerlek ölçümleri,
sadece uzaktan kumanda ile yapı-
labilir.
$
Sağ dört çeker tek tekerlek ölçümü.
i
Dört çeker tek tekerlek ölçümleri,
sadece uzaktan kumanda ile yapı-
labilir.
3. Eğrilik hatasının ölçülmesi (opsiyonel):
¶
Fren pedalına basın ve fren pedalını
500 N'den büyük fren kuvvetinde
sürekli basılı tutun.
¶
Eğrilik hatası tuşuna basın.
i
Bu ölçüm, sadece uzaktan kumanda ile
yapılabilir.
4. Fren kuvvetlerinin ölçülmesi:
¶
Fren pedalına, maksimum fren kuvveti-
ne (patinaj) ulaşılıncaya kadar yavaşça
ve sürekli basın.
¶
Fren pedalını tekrar serbest bırakın.
i
Devre dışı kalma kriterleri:
$
Tekerlekler bloke oluyor (patinaj
kontrolü).
$
Araç, durması gereken yerden çıkı-
yor (algılama makaraları aşağı bastı-
rılmıyor).
$
Maksimum fren kuvvetine (patinaj)
kadar frenlenmedi ve ardından frenle-
me etkisi, altı saniyeden uzun bir sure
makara direnci seviyesinde sabit kalır.
5. Ölçüm işleminin sonlandırılması
¶
"Aks ölçümü" ölçüm şeklinin başlatıl-
ması.
¶
Aracı makara takımından uzaklaştırın.
Robert Bosch GmbH
Manuel işletim (Normal işletim) | BS� ���� | 1��
�nalog
Uzaktan kumanda Sonuç / �nalog gösterge
gösterge
1 saniye
2 defa 1 saniye
3 defa 1 saniye
+
+
Eğrilik hatası tuşu
1 saniye
BS� ���� | 1��
? Bildirim aşaması:
$
Uyarı lambası yanıp söner.
$
Test cihazı motorları çalışmaya
başlar, test makaraları döner.
$
Makara direnci ölçülüyor.
"
Fren kuvvetleri ölçümü için hazır.
i
Ölçüm işlemi, istenilen her zaman
otomatik tuşu veya STOP tuşu ile
durdurulabilir.
? 5 saniye boyunca frenlerin eğrilik
hatası ölçülür.
? LCD gösterge ölçüm sonucunu gös-
terir.
"
Eğrilik hatası ölçümü bitmiştir.
? Tepe değerler gösterilir
(yaklaşık 5 saniye boyunca).
$
İbre: Maksimum sol ve sağ fren
kuvveti.
$
LCD gösterge: Gösterilen değer,
ayarlanmış gösterge opsiyonuna
bağlıdır. Bkz. Bölüm 5.3.6.
"
Ölçüm değerleri şimdi kaydedilebilir.
Bkz. Bölüm 5.3.2.
"
Fren kuvvetleri ölçümü tamamlan-
mıştır.
1 691 506 010
| 1��
tr
|
2009-05-25