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O sistema imobilizador
Para aumentar a protecção contra roubos, a moto está
equipada com um sistema electrónico de bloqueio do
motor (IMOBILIZADOR) que se activa automaticamente
todas as vezes que o quadro é desligado.
De facto, cada chave engloba na sua empunhadura um
dispositivo electrónico que tem a função de modular o
sinal transmitido, na altura do arranque, por uma antena
especial incorporada no comutador. O sinal modulado
constitui a "palavra chave", sempre diferente a cada
arranque, com a qual a unidade electrónica reconhece a
chave e, só nesta condição, permite o arranque do motor.
Chaves (fig. 7)
Com a moto são entregues:
- 1 chave A (VERMELHA)
- 2 chaves B (PRETAS)
Atenção
A chave vermelha A é recoberta por uma capa de
borracha para permitir a sua conservação em perfeitas
condições, evitando que entre em contacto com outras
chaves. Não remova esta protecção a não ser em caso de
necessidade.
As chaves B são as de utilização normal e servem para:
- fazer o arranque.
- abrir/fechar o tampão do depósito de combustível.
- abrir/trancar a fechadura do assento.
A chave A exerce as mesmas funções das chaves B e,
para além delas, permite apagar a programação e
reprogramar as outras chaves pretas, em caso de
necessidade.
Nota
Com as três chaves também é entregue uma
pequena placa (1) com o número de identificação das
chaves.
Atenção
Separe as chaves e conserve a pequena placa (1) e a
chave A num local seguro.
Para além disso, é aconselhável utilizar só uma das duas
chaves pretas para proceder ao arranque da moto.
B
P
A
1
fig. 7
13
Capítulos
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