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Pneus
Pressão do pneu dianteiro:
2
2,1 Bar - 2,3 kg/cm
Pressão do pneu traseiro:
2
2,2 Bar - 2,4 kg/cm
A pressão dos pneus é sujeita a variações causadas pela
temperatura exterior e pela altitude; controle a pressão e
ajuste o seu valor sempre que conduzir em zonas com
amplas excursões térmicas ou em altitudes elevadas.
Importante
A pressão dos pneus deve ser controlada e regulada
com o "pneu frio".
Para salvaguardar a geometria da jante dianteira, se
percorrer estradas muito irregulares, aumente a pressão
P
no pneu em 0,2-0,3 Bar.
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Reparação ou substituição dos pneus
Os pneus sem câmara de ar empregam muito tempo para
esvaziar na presença de pequenos furos porque
apresentam um certo grau de auto-vedação. Se um pneu
estiver levemente desinsuflado, verifique com atenção se
ele não apresenta perdas de ar.
Atenção
Substitua o pneu se estiver furado.
Substitua os pneus utilizando a marca e tipo de primeiro
equipamento.
Certifique-se de ter atarraxado as tampas de protecção
das válvulas para evitar perdas de pressão durante a
condução. Nunca use um pneu com câmara de ar; o não
cumprimento desta norma pode provocar o rebentamento
repentino do pneu, com graves consequências para o
condutor e passageiro.
Após a substituição de um pneu, é necessário proceder à
equilibragem da roda.
Importante
Não remova nem mude de lugar os pesos utilizados
para a equilibragem das rodas.
Nota
Para a substituição dos pneus dirija-se a um
Concessionário ou a uma Oficina Autorizada para ter a
garantia da desmontagem e montagem correctas das
rodas.
Capítulos
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