Sistema Daa (Driver Attention Assist) - Alfa Romeo STELVIO Manual De Uso Y Mantenimiento

20) La zona del parachoques frente
al sensor no debe estar cubierta por
adhesivos, faros adicionales o cualquier
otro objeto.
21) La intervención del sistema podría
ser inesperada o retrasada cuando en
otros vehículos se encuentran cargas que
sobresalen lateralmente, posteriormente o
por arriba con respecto a las dimensiones
normales del vehículo.
22) El funcionamiento puede verse
comprometido por cualquier modificación
estructural aportada al vehículo, como por
ejemplo una modificación en el eje frontal,
cambio de los neumáticos, o una carga más
elevada con respecto al estándar previsto
por el vehículo.
23) Reparaciones incorrectas en la parte
frontal del vehículo (por ej. parachoques,
chasis) pueden alterar la posición del sensor
del radar y comprometer el funcionamiento.
Acudir a la Red Asistencial Alfa Romeo para
cualquier reparación de este tipo.
24) No manipular ni realizar ninguna
intervención en el sensor radar o en la
cámara ubicada en el parabrisas. En caso de
avería del sensor es necesario acudir a un
taller de la Red de Asistencia Alfa Romeo.
25) Evitar lavados con chorros a alta
presión en la zona inferior del parachoques:
de especial modo evitar actuar sobre el
conector eléctrico del sistema.
26) Prestar atención a reparaciones y
nuevos pintados en la zona de alrededor al
sensor (embellecedor que cubre el sensor
en el lado izquierdo del parachoques).
En caso de impactos frontales, el sensor
puede desactivarse automáticamente
y mostrar, en la pantalla, un aviso para
indicar que hay que reparar el sensor.
Aunque no se produjeran indicaciones de un
funcionamiento incorrecto, desactivar el
funcionamiento del sistema si se sospecha
que la posición del sensor radar se ha visto
alterada (por ejemplo, debido a impactos
frontales a baja velocidad como en las
maniobras de aparcamiento). En estos
casos, acudir a la Red Asistencial Alfa
Romeo para proceder con la alineación o
sustitución del sensor del radar.
27) En caso de llevar remolques, de vehículo
remolcado o durante la maniobra de
carga en vehículos para transporte de
automóviles (o en el interior del vehículo
de transporte), es necesario desactivar el
sistema mediante el sistema Connect.
28) El kit de reparación rápida de
neumáticos Tire Repair Kit, proporcionado
con el vehículo, es compatible con los
sensores del sistema TPMS. El uso de
sellantes no equivalentes al que se facilita
en el kit original podría en cambio alterar
su funcionamiento. En caso de utilizar
sellantes no equivalentes al original, se
recomienda hacer que comprueben el
funcionamiento de los sensores TPMS en un
centro de reparaciones cualificado.
29) El sistema TPMS ha sido diseñado
para ruedas y neumáticos originales. Las
presiones prescritas y los consecuentes
umbrales de alarma configurados por
el sistema TPMS se han establecido en
función del tamaño de los neumáticos
montados en el vehículo. El uso de
neumáticos de recambio de un tamaño, tipo
y/o modelo diferentes a los originales puede
ocasionar un funcionamiento anómalo del
sistema o dañar los sensores. Las ruedas
que se montan en posventa pueden dañar
los sensores. El uso de selladores para
neumáticos en posventa podría dañar
el sensor del sistema de control de la
presión de los neumáticos (TPMS). Después
de utilizar sellador para neumáticos
posventa, se recomienda acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo para que efectúe
una comprobación de los sensores. Tras
la comprobación o ajuste de la presión de
inflado, volver a montar siempre el tapón
de la válvula para impedir la entrada de
humedad y suciedad que podrían dañar
el sensor de control de la presión de los
neumáticos.
SISTEMA DAA (Driver Attention
Assist)
(donde esté presente)
Es un sistema de asistencia a la
conducción capaz de detectar la fatiga
del conductor.
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ACTIVACIÓN / DESACTIVACIÓN
El sistema se puede activar/desactivar
entrando en el menú "Asistencia para
el conductor" y seleccionando la opción
"Seguridad" en el sistema Connect.
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