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Roues avec capteur de pression - Image 13C. Pour
intervenir convenablement sur ces roues et éviter
d'endommager le capteur (lequel est intégré à la valve,
fixé à la ceinture, collé dans le pneumatique, etc.),
observer les procédures adéquates de démontage/
remontage (consulter la « Procédure approuvée de
démontage/remontage pour pneumatiques runflat
et UHP »).
Le dispositif TMPS (en option) sert exclusivement à vérifier le bon fonctionnement
des capteurs de pression.
Enlever les anciennes masses présentes sur la jante avant de procéder aux opéra-
tions de travail.
8.3. DÉTALONNAGE
Avant d'entreprendre le détalonnage, fermer complètement l'autocentreur (cales vers le
centre) (A Image 16) en tenant les mains loin des pièces en mouvement.
- Écraser le pédale
griffes sont complètement fermées.
- Dégonfler complètement le pneu en démontant la
soupape interne (Image 14a.
AS 924 - AS 924 A Manuel opérateur
ATTENTION !
ATTENTION !
ATTENTION !
(Image 14) à fond, les
- Régler la position de
la palette avec l'axe (1
Image 15) en fonction
des dimensions du pneu.
- Placer la roue comme illustré dans la Image 16 et ap-
procher la palette du détalonneur au bord de la jante.
IMPORTANT ! Pendant l'opération de détalonnage, il
est conseillé de laisser l'étau fermé (les cales de blocage
14a
vers le centre) (A, Image 16).
A
13c
14
B
C
FR
165
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As 924 a

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