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Precaución (Continúa)
el giro, puede sobre calentar y
dañar el motor de arranque y
descargar la batería. Espere al
menos 15 segundos entre un
intento y otro para permitir que el
motor de marcha se enfríe.
2. Si el motor no arranca después
de cinco a 10 segundos,
especialmente en clima frío
(menos de -18°C o 0°F), podría
ahogarse (inundarse con
demasiada gasolina). Intente
presionar el pedal acelerador
hasta el fondo y mantenerlo allí
mientras presiona el botón
ENGINE START/STOP
(arranque/paro de motor), hasta
un máximo de 15 segundos.
Espere al menos 15 segundos
entre un intento y otro para
permitir que el motor de marcha
se enfríe. Cuando arranque el
motor, suelte el botón y también
el acelerador. Si el vehículo
arranca brevemente y se vuelve
a apagar, vuelva a hacer lo
mismo. Esto despeja el exceso
de gasolina del motor. No
revolucione el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Opere el motor y la
transmisión con suavidad hasta
que el aceite se caliente y
lubrique todas las partes en
movimiento.
Calefactor del motor
Los vehículos que cuentan con
calentador del refrigerante del motor
pueden utilizar esta opción en
condiciones de frío con
temperaturas de -18 °C (0 °F) o
menores para arrancar más
fácilmente y mejorar el rendimiento
del combustible durante el
calentamiento del motor. Conecte el
calentador del refrigerante al menos
cuatro horas antes de arrancar el
vehículo. El conector cuenta con un
termostato interno que evitará la
Conducción y funcionamiento
operación del calentador del
refrigerante a temperaturas mayores
a -18 °C (0°F).
Para usar el calentador del
refrigerante del motor
1. Apague el motor.
2. Abra el cofre y quite la envoltura
del cable eléctrico. El cable está
abrochado al tirante diagonal del
lado del pasajero del
compartimiento del motor.
Revise el cable del calentador
por daños. Si está dañado, no lo
use. Visite a su distribuidor para
reemplazarlas. Revise el cable
por daños anualmente.
3. Conéctelo a una toma de pared
de 110 volts (CA) aterrizada.
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