Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
LZB 77 A0017-15
Cały produkt lub części oznaczone symbolem
„WEEE" można przesłać do lokalnego Centrum
Obsługi Klienta w celu utylizacji.
Dodatkowe informacje można znaleźć na stronie
http://www.atlascopco.com/.
Wybrać kolejno Produkty – Łącza i pobieranie, a
następnie kliknąć pozycję EU RoHS and WEEE
directives (Dyrektywy RoHS i WEEE UE – tylko
w wersji ANGIELSKIEJ).
Instalacja
Instalacja
Sposób instalacji został przedstawiony na rysunku
w instrukcjach serwisowych.
Silnik pneumatyczny bez możliwości zmiany
kierunku pracy można obsługiwać przy pomocy
zwykłego zaworu odcinającego. Silnik jest łączony
z zaworem za pomocą jednego przewodu elastyczne-
go lub sztywnego.
Silnik pneumatyczny z możliwością zmiany
kierunku pracy można obsługiwać przy pomocy
zaworu 5-drogowego. Zawór jest łączony z przyłą-
czami wlotowymi silnika za pomocą dwóch przewo-
dów elastycznych lub ciągłych.
Jeżeli silnik będzie eksploatowany w otoczeniu
zagrożonego eksplozją, w przyłączach wylotowych
silnika należy zamontować filtry/tłumiki.
A
Hałas podczas pracy silnika można zreduko-
wać, podłączając tłumik na przyłączu wyde-
chowym silnika. Dalsze tłumienie można
uzyskać, wyprowadzając wydech przy pomo-
cy przewodu elastycznego do oddzielnej ko-
mory wydechowej.
Jakość powietrza
• Dla uzyskania optymalnej wydajności i maksymal-
nej żywotności urządzenia zaleca się używanie
sprężonego powietrza, dla którego punkt rosy
wynosi maksymalnie +10°C. Zaleca się instalację
chłodniczego osuszacza powietrza firmy Atlas
Copco.
• Użycie osobnego filtru powietrza typu Atlas
Copco FIL spowoduje usunięcie cząstek stałych
większych niż 15 mikrometrów oraz ponad 90%
wody; filtr należy zainstalować jak najbliżej
urządzenia, przed innymi urządzeniami do przy-
gotowania powietrza, takimi jak REG lub DIM
(więcej informacji zawiera punkt dotyczący akce-
soriów pneumatycznych w katalogu głównym).
Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.
PL
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 4468 00
Modele wymagające smarowania pneumatyczne-
go:
• Sprężone powietrze musi zawierać niewielką ilość
oleju.
Zdecydowanie zalecamy zainstalowanie smarow-
nicy olejowej (mgła olejowa) DIM firmy Atlas
Copco. Należy ją ustawić stosownie do zużycia
powietrza przez narzędzie pneumatyczne, zgodnie
z poniższym wzorem:
L = zużycie powietrza (l/s).
(Nastawy zawiera nasza dokumentacja sprzedażo-
wa.)
D = liczba kropel na minutę (1 kropla = 15 mm3)
L* 0,2 = D
przy zużyciu powietrza dla narzędzi pneumatycz-
nych o długim cyklu pracy, lub smarownicę
punktową typu Dosol firmy Atlas Copco dla na-
rzędzi o krótkim cyklu pracy.
Nastawy dla smarownicy typu Dosol zawiera
punkt dot. akcesoriów pneumatycznych w katalo-
gu głównym.
Modele niewymagające smarowania:
• W przypadku narzędzi niewymagających smaro-
wania w opcji wybranej przez klienta, niewielka
ilość oleju ze smarownicy DIM lub Dosol w
sprężonym powietrzu nie wpływa niekorzystnie
na ich działanie.
Uwaga - Wyjątek stanowią urządzenia turbinowe,
które nie powinny być zasilane mgłą olejową.
Podłączenie skompresowanego powie-
trza
• Maszyna jest skonstruowana dla pracy pod ciśnie-
niem roboczym 6-7 barów = 600-700 kPa = 87-
102 psi.
• Należy przedmuchać, przeczyścić przewód giętki
(wąż) przed podłączeniem.
• Rekomendowany wielkość przewodu giętkiego
(średnica wewnętrzna) to 16 mm (5/8").
Konserwacja
Naprawa
W razie wystąpienia jakichkolwiek symptomów
usterki silnik pneumatyczny należy wycofać z eks-
ploatacji w celu przeprowadzenia przeglądu. Często-
tliwość serwisowania może być różna, zależnie od
prędkości pracy silnika i jakości powietrza.
Smarowanie
Przekładnie planetarne, łożyska kulowe i igiełkowe,
a także pierścienie uszczelniające należy smarować
podczas przeprowadzania regularnych przeglądów
Instrukcja obsługi
57
Tabla de contenido
