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CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (MENSUALMENTE)
Sistema hidráulico
– cambio de filtro
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Fig. 21 Sistema de aceite hidráulico
1. Filtro
2. Mirilla de nivel
CC 722/722C M722ES2
Sacar los filtros y vaciar el aceite en el depósito del
aceite de desecho. Tirar los filtros. Estos filtros no son
reciclables y no se pueden limpiar.
Controlar que las viejas arandelas no se
queden en los portafiltros. De lo contrario,
pueden producirse pérdidas entre los viejos y
los nuevos retenes.
Limpiar cuidadosamente las superficies de
estanqueidad de los portafiltros.
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Extender una fina capa de aceite hidráulico limpio
sobre los retenes de los nuevos filtros.
Colocar manualmente los filtros. Enroscar el filtro hasta
que el retén toque el portafiltros. A continuación, girar
una media vuelta adicional.
No apretar demasiado el filtro y evitar que se
dañe el retén.
Poner en marcha el motor diesel y controlar que los
filtros no pierdan aceite hidráulico.
Procurar que haya buena ventilación (ex-
tracción del aire) si se hace funcionar el
motor diesel en un local cerrado. (Riesgo
de intoxicación de monóxido de carbono.)
Controlar el nivel de aceite a través de la mirilla de nivel
(2) y añadir aceite si fuese necesario.
En la lectura de los indicadores de filtrado, el aceite
hidráulico debe estar caliente y el motor al máximo de
revoluciones.
Asegurarse de que el aire pase libremente a través del
radiador. Si el radiador está sucio, limpiarlo con agua o
aire comprimido. Dirigir el chorro de agua o de aire en
dirección contraria a la del aire de refrigeración.
Controlar que las juntas y los absorbedores de ruidos
no hayan sido dañados en las operaciones de limpieza.
Usar gafas protectoras para trabajar con
aire comprimido.
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