Tabla de contenido
CADA 10 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (DIARIAMENTE)
Raederas – Control y ajuste
1
2
1-2
mm
Fig. 8 Ajuste de las raederas
1. Tornillo de sujeción
2. Raedera
3. Rodillo
Raederas en neumáticos
Control – ajuste
2
3
Fig. 9 Ajuste de las raederas
1. Hoja de raedera
2. Pasador de bloqueo
3. Limitador de fin de carrera
1
2
Fig. 10 Ajuste de las raederas
1. Hoja de raedera
2. Pasador de bloqueo
12
2
1
3
1-2
mm
1
Ajustar las raederas de modo que se obtenga un
entrehierro de 1 a 2 mm en todo el ancho del rodillo.
Soltar todos los tornillos de sujeción (1).
Situar la raedera (2) en la posición adecuada, de 1 a 2
mm del rodillo (3).
Apretar los tornillos.
Cuando la goma o el plástico estén desgastados ya no
se pueda continuar ajustando la raedera, elevar ésta,
soltar los tornillos que aprietan el material de desgaste
y colocar un nuevo material de desgaste. Colocar de
nuevo la raedera en la posición adecuada.
Verificar que las raederas (1) se encuentran contra los
neumáticos en los trabajos de compactación de
asfalto. Sacar el pasador (2) y bajar las hojas de las
raederas (1) contra los neumáticos. El tornillo (3) es un
limitador de carrera ajustable para las hojas de las
raederas.
En la conducción de transporte, las raederas deben
colgar separadas de los neumáticos; elevar las hojas
de las raederas (1) y bloquearlas en posición elevada
con el pasador (2).
CC 722/722C M722ES2
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