Vista General De Bornas De Señal; Bornas Principales; Descripción - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Instrucciones De Funcionamiento

Conexión de motores freno de CA
Encontrará indicaciones detalladas sobre el sistema de frenos de SEW‑EURODRIVE
en el catálogo "Motores de CA" que puede pedir a SEW‑EURODRIVE.
Los sistemas de freno de SEW‑EURODRIVE son frenos de disco de CC que se abren
de forma magnética y frenan por fuerza elástica. Un rectificador de freno alimenta la
tensión continua al freno.
NOTA
Para el funcionamiento con variador de frecuencia, el rectificador del freno debe te-
ner un cable de alimentación de la red propio. ¡No está permitida la alimentación me-
diante la tensión del motor!
5.3.3 Vista general de bornas de señal

Bornas principales

El control podría sufrir daños si se aplican tensiones superiores a 30 V a las bornas
de señal.
Posibles daños materiales.
•
La asignación de bornas se puede ajustar con el parámetro P1-15. Para más informa-
ción, véase el capítulo "P1-15 Entradas binarias de selección de funcio-
nes" (→ 2 172).
El bloque de bornas de señal dispone de las siguientes conexiones de señal:
N° de Señal Conexión
borna
1 +24 +24 V: Tensión de refe-
VIO rencia
2 DI 1 Entrada binaria 1
3 DI 2 Entrada binaria 2
4 DI 3 Entrada binaria 3
¡PRECAUCIÓN!
La tensión que se aplica a las bornas de señal no debe superar los 30 V.
1 2
Descripción
Tensión de referencia para la activación de DI1 – DI3
(máx. 100 mA).
Lógica positiva
Rango de tensión de entrada "Lógico 1": 8 – 30 V CC
Rango de tensión de entrada "Lógico 0": 0 – 2 V CC
Compatible con demanda de PLC si está conectada 0 V a
borna 7 o 9.
IP20 e IP55
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
5
Instalación
Instalación eléctrica
12745191051
51
®
LTP-B