Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Instrucciones De Funcionamiento página 149

P4-14 Tiempo de activación del freno
Rango de ajuste: 0,0 – 5,0 s
Con este parámetro puede ajustar el tiempo que necesita el freno mecánico para acti-
varse. Con este parámetro evitará un descenso brusco del accionamiento sobre todo
en elevadores.
P4-15 Umbral de par para desbloqueo del freno
Rango de ajuste: 0,0 – 200 s
Determina un par en % del par máximo. Este par porcentual debe generarse antes de
que se desbloquee el freno de motor.
De este modo se garantiza que el motor está conectado y que se genera un par para
evitar una caída de carga al desbloquear el freno. En caso de regulación U/f, la com-
probación de par no está activada. Esto se recomienda solo para aplicaciones con
movimientos horizontales.
P4-16 Tiempo de desbordamiento de umbral de par de elevador
Rango de ajuste: 0,0 – 25,0 s
Determina durante cuánto tiempo después del comando de arranque el variador trata
de generar en el motor un par suficiente para sobrepasar el umbral de desbloqueo del
freno ajustado en parámetro P4-15. Si no se alcanza el umbral de par dentro de este
tiempo, el variador emite un fallo.
P4-17 Protección térmica del motor según UL508C
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Los variadores de frecuencia disponen de una función de protección térmica del
motor según NEC para proteger el motor frente a la sobrecarga. En un acumulador
interno se acumula la corriente del motor a lo largo del tiempo.
Tan pronto como se excede el límite térmico, el variador de frecuencia pasa al estado
de fallo (I.t-trP).
Tan pronto como la corriente de salida del variador de frecuencia queda por debajo
de la corriente nominal de motor ajustada, se decrementa el acumulador interno en
función de la corriente de salida.
Si está desactivado P4-17, se resetea el acumulador de sobrecarga térmica conmu-
tando la red.
Si está activado P4-17, el acumulador se mantiene también después de la conmuta-
ción de la red.
0 / Desactivado
1 / Activado
Explicación de los parámetros
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
10
Parámetro
149
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LTP-B