Principio de funcionamiento de la desconexión segura (STO)
La función de desconexión segura bloquea la etapa de potencia del variador de fre-
cuencia. De este modo se impide que se forme un campo de giro generador de par en
el motor. El motor se detiene por inercia.
La nueva puesta en marcha es posible sólo cuando:
•
•
Con el uso de la función STO existe la posibilidad de integrar el accionamiento en un
sistema de seguridad en el que la función de "Desconexión segura de par" se deba
realizar al completo.
La función STO hace innecesario el uso de contactores electro-mecánicos con con-
tactos auxiliares de comprobación para la realización de las funciones de seguridad.
Función "Desconexión segura de par"
NOTA
La función STO no evita un rearranque inesperado del variador de frecuencia. En
cuanto las entradas STO reciben una señal válida, es posible (dependiendo de los
ajustes de los parámetros) que tenga lugar un rearranque. Por este motivo, esta fun-
ción no se debe utilizar para realizar trabajos breves de índole no eléctrica (como p.
ej., trabajos de limpieza o de mantenimiento).
La función STO integrada en el variador de frecuencia satisface la definición de "Des-
conexión segura de par" según IEC 61800-5-2:2007.
La función STO corresponde a una parada descontrolada de la categoría 0 (descone-
xión de emergencia) de IEC 60204-1. Cuando la función STO está activada, el motor
se apaga. Este comportamiento de parada debe ser acorde al del sistema que el
motor mueve.
La función STO se considera a prueba de fallos incluso en el caso de que la señal
STO no haya aparecido y en el accionamiento se haya producido un solo fallo. El va-
riador de frecuencia está probado según los estándares de seguridad indicados.
EN 61800-5-2
EN ISO 13849-1
EN 62061
Nota: Los valores anteriores no se alcanzan si el variador de frecuencia se instala en
un entorno cuyos valores límite superan los indicados en el capítulo "Condiciones am-
bientales" (→ 2 176).
Entre STO+ y STO- llega una tensión de 24 V, como se explica en el capítulo "Vis-
ta general de bornas de señal" (→ 2 51).
Se han confirmado todos los mensajes de fallo.
SIL
Nivel de inte-
gridad de se-
guridad
2
PL
Performance Level
PL d
SILCL
SILCL 2
Desconexión segura de par (STO)
Tecnología de seguridad integrada
PFH
D
Probabilidad de un fallo peligro-
so por hora
1,23 x 10
-9
1/h
(0,12 % de SIL 2)
Fallo consecuencia de causa común
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
SFF
Vida útil estima-
Proporción de
da
fallos seguros
50 %
20 años
CCF (%)
1
®
LTP-B
4
19