Limitaciones - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Instrucciones De Funcionamiento

Tiempos de respuesta de la función STO
El tiempo de respuesta total es el tiempo que transcurre desde que se presenta un
evento de relevancia para la seguridad en los componentes del sistema (suma total),
hasta la parada segura (categoría de parada 0 según IEC 60204-1).
Tiempo de reacción
4.1.3

Limitaciones

El concepto de seguridad es apropiado únicamente para la realización de trabajos
mecánicos en componentes accionados de instalaciones/máquinas.
Al desconectar la señal STO, el circuito intermedio del variador de frecuencia conti-
nua sometido a tensión de red.
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•
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NOTA
En la desconexión de seguridad de la tensión de alimentación de 24 V CC en la bor-
na 12 (STO activada) se aplica siempre el freno. El control de freno en el variador de
frecuencia no está orientado a la seguridad.
Descripción
< 1 ms Desde el momento
• en el que las entradas STO dejan de recibir corriente
Hasta el momento
• a partir del cual el motor deja de generar un par.
< 20 ms Desde el momento
• en el que las entradas STO dejan de recibir corriente
Hasta el momento
• a partir del cual el estado de vigilancia STO cambia.
< 20 ms Desde la detección
• de un fallo en el circuito STO
Hasta el momento en que se indica
• el fallo en la pantalla del variador de frecuencia o de la salida binaria.
Estado: "Variador de frecuencia en fallo"
¡ADVERTENCIA!
Para llevar a cabo los trabajos en la parte eléctrica del sistema de accionamiento
es necesario desconectar la tensión de alimentación mediante un dispositivo de
desconexión externo apropiado y asegurarlo frente a una conexión accidental de
la tensión de alimentación.
La función STO no evita un rearranque imprevisto. Tan pronto como las entradas
STO reciben una señal correspondiente, puede producirse un rearranque auto-
mático. La función STO no debe utilizarse para trabajos de mantenimiento y re-
paración.
La función STO no ofrece freno de motor. La posible parada por inercia del motor
no debe ser causa de más peligro. Todo ello deberá tenerse en cuenta a la hora
de realizar una evaluación de riesgos de la instalación / máquina y, en caso nece-
sario, se deberán tomar las correspondientes medidas de seguridad adicionales
(p. ej. sistema de frenado de seguridad).
En aquellas funciones de seguridad específicas para una aplicación que requieran
una deceleración activa (frenado) del movimiento que representa un riesgo, no es-
tá permitido el uso del variador de frecuencia sin un sistema de freno adicional.
Durante el funcionamiento de motores de imanes permanentes puede presentarse
en el caso extremadamente raro de un fallo múltiple de la etapa de salida una rota-
ción de 180°/p del rotor (p = número de los pares de polos).
Desconexión segura de par (STO)
Tecnología de seguridad integrada
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
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LTP-B