Ingersoll Rand SB10 Serie Informacion General página 8

INFORMATIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
DU PRODUIT
MISE EN GARDE PRESSION D'AIR EXCESSIVE. Peut provoquer
des lésions corporelles, des dommages matériels à la pompe ou
aux biens.
Ne pas dépasser la pression d'air d'admission maximale indiquée sur la
plaque de modèle de la pompe. Lorsque la pompe est utilisée dans le
cadre d'une alimentation sous pression (canal d'admission immergé), il
importe d'installer une "vanne de contrôle" au niveau de l'entrée d'air et
de ventiler vers un endroit à l'écart et sûr.
Un fi ltre capable de fi ltrer des particules supérieures à 50 microns doit
être utilisé. Aucune autre lubrifi cation n'est requise que celle du joint to-
rique lubrifi ant qui est appliqué pendant l'assemblage ou la réparation.
En présence d'air lubrifi é, s'assurer qu'il est compatible avec les joints
toriques en nitrile dans la section air de l'amortisseur d'impulsions.
MISE EN GARDE
TEMPERATURES MAXIMALES EN SURFACE.
La température maximale en surface dépend des conditions
d'exploitation du liquide réchauff é dans la pompe. Veillez à ne pas
dépasser les températures maximales indiquées à la page PTL-1 /
PTL-2.
Assurer un nettoyage approprié pour éliminer l'accumulation de pous-
sières sur l'amortisseur d'impulsions. Certaines poussières peuvent
s'enfl ammer aux limites de températures des surfaces de l'amortisseur
d'impulsions comme noté.
Les températures maximales sont basées sur la contrainte mécanique
uniquement. Certains produits chimiques réduiront considérablement
la température de service maximale sans danger. Pour connaître la com-
patibilité chimique d'un liquide précis ainsi que les limites de tempéra-
ture acceptables, consulter le fabricant du produit chimique.
MISE EN GARDE
EXCÈS DE PRESSION. Ne pas dépasser la pres-
sion maximale des liquides de 6.9 bars (100 p.s.i). Une expansion
thermique intervient lorsque des conduits de fl uides sont exposés
à des températures élevées et provoque une rupture du système.
Installer une soupape de décharge dans le système de pompage.
S'assurer que les tuyaux et autres composants sont en mesure de sup-
porter les pressions des fl uides développées par la pompe. Un tuyau
endommagé peut laisser fuir des liquides infl ammables et créer des at-
mosphères potentiellement explosives.
Vérifi er que les tuyaux ne présentent aucun signe de détérioration ou
d'usure. S'assurer que le dispositif de distribution est propre et en bon
état de fonctionnement.
MISE EN GARDE Le produit d'échappement de la pompe peut
contenir des contaminants. Peut provoquer des blessures graves.
Diriger le tuyau d'échappement loin de la zone de travail et du per-
sonnel.
Canalisez l'échappement vers un endroit à l'écart et sûr, lors du pom-
page de matériaux dangereux ou infl ammables.
En cas de rupture de la vessie, le produit peut être expulsé du silen-
cieux.
MISE EN GARDE FUITE DE LIQUIDE. Peut provoquer des ris-
ques d'explosion. Une déformation des matériaux du boîtier et
des joints peut provoquer un déblocage des éléments de fi xation,
ce qui entraîne une fuite des liquides infl ammables et la création
d'environnements potentiellement explosifs.
Resserrez bien tous les éléments de fi xation avant de commencer
l'exploitation. Resserrez bien tous les éléments de fi xation et les élé-
ments des tuyaux afi n d'empêcher toute fuite de liquides.
NE PAS TROP SERRER LES ORGANES D'ASSEMBLAGE. Consulter les
Couples dans le tableau.
l'amortisseur
Screw Size
D'impulsions
SB10X Série M10 x 1.5 -6h
66700X
M10 x 1. 50 - 6h
Série
Une fuite de fl uide peut résulter d'un dommage à l'amortisseur
d'impulsions provoqué par un montage incorrect ou des con-
traintes sur les conduits et une détérioration externe.
fr-2
Couples
50 - 60 In lbs (5.6 – 6.8 Nm),
Alternativement et de façon
égale, puis resserrer au couple
après rodage initialodage ini-
tial.
50 - 60 In lbs (5.6 – 6.8 Nm),
Alternativement et de façon
égale, puis resserrer au couple
après rodage initialodage ini-
tial..
INFORMATION GENERALE / AMORTISSEURS D'IMPULSIONS AUTOMATIQUES
MISE EN GARDE
RISQUE DE COMPATIBILITÉ CHIMIQUE. Ne pas
utiliser avec certains fl uides. Des fl uides incompatibles peuvent at-
taquer et aff aiblir le boîtier, provoquer une rupture ou explosion,
pouvant entraîner une détérioration des biens ou des blessures
graves. Pour connaître la compatibilité chimique d'un liquide pré-
cis, consulter le fabricant du produit chimique.
MISE EN GARDE
UTILISER UNIQUEMENT AVEC DE L'AIR COM-
PRIMÉ. Ne pas utiliser du gaz en bouteille pour pressuriser
l'amortisseur d'impulsions. Le gaz en bouteille sous haute pression
non régulée peut donner lieu à une surpressurisation. Certains gaz,
comme l'azote, peuvent provoquer des résultats imprévisibles.
La source de pression DOIT ÊTRE RÉGULÉE.
MISE EN GARDE
DANGER AU DÉMONTAGE. Ne pas démonter
l'appareil lorsqu'il est sous pression. Supprimer toute pression ma-
térielle dans la pompe avant de tenter un entretien ou démontage.
Débrancher les conduits pneumatiques et purger avec soin toute la
pression du système. S'assurer que le système ne maintient pas de pres-
sion en raison d'une contrainte matérielle dans le tuyau, le circuit, le
dispositif de distribution, le pulvérisateur ou l'embout d'extrusion. Un
manquement à libérer la pression tant en amont qu'en aval peut provo-
quer une blessure lors du démontage.
MISE EN GARDE DANGER D'APPLICATION NON CONFORME. Ne
pas utiliser des modèles contenant des pièces recouvertes d'alumi-
nium avec des produits destinés à la consommation humaine.Des
pièces plaquées peuvent contenir des quantités négligeables de
plomb.
ATTENTION NON PRÉVU POUR LE TRANSPORT DE LA
STRUCTURE. Ne pas utiliser ce produit comme support
pour d'autres composants du système ni l'utiliser comme
marche. Un support inadapté peut entraîner une fracture
du boîtier, provoquer des dommages.
La plomberie doit être soutenue pour prévenir les contraintes. Installer
au moyen du matériel de montage fourni.
Protéger l'amortisseur d'impulsions des dommages externes. La protec-
tion de l'amortisseur d'impulsions contre tout dommage doit être prise
en considération lors de la conception du système.
Soutenir la tuyauterie immédiatement en aval de l'amortisseur
d'impulsions. Le support est requis pour éliminer les forces et moments
exercés par les fl asques de blocage de choc ("Shock Blocker") et le col-
lecteur de la pompe. Il est recommandé de placer un support Cantile-
ver immédiatement en aval du dispositif de blocage de choc ("Shock
Blocker").
Utiliser le connecteur en té après le F-R-L sur le circuit d'alimentation en
air de la pompe et raccorder la ligne au corps de la valve de l'amortisseur
d'impulsions ((1/4" i.d. (6mm i.d.) est suffi sant). Quand l'alimentation
en air de la pompe est fermée, l'air vers le dispositif de blocage de choc
est également fermé.
ATTENTION
L'AIR DOIT ARRIVER DANS L'AMORTISSEUR
D'IMPULSIONS AVANT D'APPLIQUER DE LA PRESSION AU
FLUIDE. Un manquement à pressuriser d'abord avec de
l'air peut endommager le diaphragme.
Toujours libérer la pression du fl uide avant de libérer la pression de l'air.
Un manquement à libérer la pression du fl uide peut endommager le
diaphragme.
La pression de l'air fourni à l'amortisseur d'impulsions doit être égale à
celle du matériau pour assurer un eff et d'amortissement adéquat.
ATTENTION
LA LIBÉRATION DE LA PRESSION DE L'AIR
N'AFFECTE PAS LA PRESSION DU SYSTÈME DU FLUIDE. LA
MESURE DE LA JAUGE PEUT DE FAÇON ERRONÉE INDIQUER
UNE PRESSION RÉSIDUELLE DU FLUIDE.
AVIS Placer les recommandations données dans ces con-
ditions particulières, et toutes recommandations similaires
identifi ées par l'évaluation du risque d'explosion de la machine
complète, dans les documents accompagnant la machine dans
laquelle l'amortisseur d'impulsions est intégré.
Pour utiliser ce produit en toute sécurité et se conformer aux
dispositions de la « Directive Machines » de l'UE, toutes les
instructions données dans la documentation d'accompagnement,
outre toutes les conditions, tous les avis et toutes les mises en
garde données ici, doivent être observés.
La Déclaration d'incorporation de ce manuel stipule que les produ-
its et modèles énumérés ont fait l'objet d'un examen de conformité
à la « Directive ATEX » de l'UE pour les équipements à utiliser dans
des atmosphères potentiellement explosives. Les amortisseurs
d'impulsion doivent faire l'objet d'une intégration ou incorpora-
tion dans une machine plus grande. Ingersoll-Rand Company PLC