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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
FIJACIÓN DEL MOTOR SOBRE EL SOPORTE
Mot. 792-03 Y LOS TRES VÁSTAGOS A, B Y C
Motores todos los tipos
Extraer los colectores de admisión y de escape.
Los vástagos (A), (B) y (C) que se fijan sobre el bloque
motor de tal forma que estos últimos se adapten a los
orificios (1, 8, 17) de la placa.
PRECAUCIONES PARA LA PUESTA
ENFUNCIONAMIENTO
Motor con turbocompresor
Tras una intervención en el motor que haya requerido
la desconexión de las canalizaciones de aceite, es
imperativo cebar el circuito de aceite del
turbocompresor, respetando las condiciones
siguientes:
– Conectar el retorno de aceite y sujetarlo mediante
una abrazadera de tornillos nueva,
– hacer el llenado de aceite motor del turbo por el
orificio de llegada (A),
– accionar el motor de arranque para cebar el circuito
de aceite en el turbocompresor, hasta que salga
aceite por el tubo de llegada al turbocompresor,
– conectar el tubo de llegada de aceite al
turbocompresor,
– poner el motor al ralentí para que la circulación del
aceite se restablezca en el turbocompresor.
Características
PRECAUCIONES AL P ARAR EL MOTOR
Dejar funcionar el motor al ralentí durante
30 segundos antes de cortar el contacto.
No acelerar el motor, al objeto de evitar la puesta en
funcionamiento del turbocompresor; si no, al cortar el
contacto, se corre el riesgo de que el turbo gire sin
engrase debido a su inercia y se gripe el eje de la
turbina.
10-36
10
90749R1
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