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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Retirar la espiga de Punto Muerto
Superior Mot. 861 o Mot. 1054.
Desbloquear y después bloquear
el tensor de la correa en posición
expandida, para retirar la correa de
distribución.
Extraer:
– los tubos de retorno de
carburante,
– los tubos de alta presión de la
bomba de inyección con el
Mot. 1383,
– el tubo de agua de arranque en
frío,
– el tornillo de fijación trasera de la
bomba de inyección situada en
la culata,
– el soporte del cárter de
distribución,
– la tapa de balancines.
Reparación del motor
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