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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Colocar:
– las arandelas de asiento (7) de los muelles,
– los muelles (8) (idénticos para la admisión y para el
escape),
– las copelas (9).
Comprimir los muelles.
Colocar los semi-casquillos (10) (idénticos para las
válvulas de admisión y de escape).
Reparación del motor
Verificar la cota de retraimiento de las válvulas
respecto al plano de junta de la culata mediante los
útiles Mot. 251-01 y Mot. 252-01.
Debe estar comprendida entre 0,80 y 1,15 mm.
Es imperativo anotar los valores de retraimiento de
las válvulas para, posteriormente, realizar el control de
la guarda pistón-culata.
77678R5
10-61
10
16546-1R
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