Tabla de contenido
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Muelles de válvulas
Los muelles de las válvulas de admisión y de escape
son idénticos.
Longitud libre (en mm):
Longitud bajo carga de (en mm):
23 daN.m
60 daN.m
Espiras juntas (en mm):
Diámetro del hilo (en mm):
Diámetro interior (en mm):
Árboles de levas
Todos los tipos salvo J8S 736 y J8S 740
Juego longitudinal (en mm):
Número de apoyos
Diagrama de distribución:
– Avance Apertura Admisión (AOA)
– Retraso Cierre Admisión (RCA)
– Avance Apertura Escape (AAE)
– Retraso Cierre Escape (RFE)
Con un juego teórico en la cola de la válvula de
0,35 mm (Todos los tipos).
Motores J8S 736 y J8S 740
Juego longitudinal (en mm)
Número de apoyos:
Diagrama de distribución:
– Avance Apertura Admisión (AOA)
– Retraso Cierre Admisión (RCA)
– Avance Apertura Escape (AAE)
– Retraso Cierre Escape (RFE)
El valor del juego teórico en las colas de las válvulas
solamente es válido durante un control del diagrama
de distribución y no tiene ninguna relación con los
valores del juego de funcionamiento de los balancines.
Características
Rampa de balancines
En todas las intervenciones debidas a incidentes que
provocan las partículas metálicas que quedan en
suspensión en el aceite de lubrificación, por ejemplo:
– deterioro de los cojinetes de bielas o del cigüeñal,
45,2
– gripado de piezas,
es imperativo proceder a la sustitución:
39,3
– del filtro de aceite (A) situado en el eje de la rampa
29,8
de balancines,
– del filtro de aceite situado en la canalización
27,2
principal,
– del aceite de lubrificación.
4,25
RECUERDE: La sustitución del filtro de la rampa de
balancines se efectuará en cada operación que
21,5
requiera la extracción de la tapa de balancines.
0,05 a 0,15
5
14˚
46˚
50˚
10˚
0,05 a 0,15
5
14˚
46˚
58˚
14˚
10-23
10
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