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Idiomas disponibles
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7.6) Risoluzione dei problemi
Nella tabella 23 è possibile trovare utili indicazioni per affrontare gli
eventuali casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere duran-
te l'installazione o in caso di guasto.
Tabella 23: ricerca guasti
Sintomi
Il trasmettitore radio non comanda il portone ed il
led sul trasmettitore non si accende
Il trasmettitore radio non comanda il portone ma
il led sul trasmettitore si accende.
Non si comanda nessuna manovra ed il led OK
non lampeggia
Non si comanda nessuna manovra ed il lampeg-
giante è spento
La manovra non parte e il lampeggiante fa alcuni
lampeggi
La manovra ha inizio ma subito dopo avviene la
breve inversione
7.7) Diagnostica e segnalazioni
Alcuni dispositivi offrono direttamente delle segnalazioni particolari attraverso le quali è possibile riconoscere lo stato di funzionamento o del-
l'eventuale malfunzionamento.
7.7.1) Segnalazioni con il lampeggiante
Se viene collegato un lampeggiante, durante la manovra esegue un lampeggio ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono
emessi dei lampeggi più brevi; i lampeggi si ripetono due volte, separati da una pausa di un secondo (Tabella 23). Le stesse segnalazioni
sono eseguite anche con la luce di cortesia.
Tabella 24: segnalazioni sul lampeggiante FLASH
Lampeggi veloci
2 lampeggi
pausa di 1 secondo
2 lampeggi
3 lampeggi
pausa di 1 secondo
3 lampegg
4 lampeggi
pausa di 1 secondo
4 lampeggi
5 lampeggi
pausa di 1 secondo
5 lampeggi
6 lampeggi
pausa di 1 secondo
6 lampeggi
7 lampeggi
pausa di 1 secondo
7 lampeggi
50
Probabile causa e possibile rimedio
Verificare se le pile del trasmettitore sono scariche, eventualmente sostituirle.
Verificare se il trasmettitore è correttamente memorizzato nel ricevitore radio.
Verificare la corretta emissione del segnale radio del trasmettitore con questa prova
empirica: premere un tasto ed appoggiare il led all'antenna di un comune apparecchio
radio (meglio se di tipo economico) acceso e sintonizzato sulla banda FM alla frequenza
di 108,5Mhz o quanto più prossima; si dovrebbe ascoltare un leggero rumore con pul-
sazione gracchiante.
Verificare che TEN sia alimentato con la tensione di rete 230V. Verificare che i fusibili F1
e F2 non siano interrotti; in questo caso, verificare la causa del guasto e poi sostituirli con
altri dello stesso valore di corrente e caratteristiche (Figura 40).
Verificare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull'in-
gresso PP il led OK esegue un doppio lampeggio per segnalare che il comando è stato
ricevuto.
Contare il numero di lampeggi e verificare secondo quanto riportato in tabella 24.
La forza selezionata potrebbe essere troppo bassa per muovere il portone. Verificare se
ci sono degli ostacoli ed eventualmente selezionare una forza superiore.
Causa
Intervento di una fotocellula
Intervento del limitatore della
"Forza Motore"
Intervento dell'ingresso di
STOP
Errore nei parametri interni
della centrale elettronica
Superato il limite massimo di
manovre per ora.
Errore nei circuiti elettrici
interni
40
AZIONE
All'inizio della manovra una o più fotocellule non danno il consenso al movimen-
to, verificare se ci sono ostacoli.
Durante il movimento di chiusura è normale se effettivamente è presente un osta-
colo.
Durante il movimento il portone ha incontrato un maggiore attrito; verificare la
causa.
All'inizio della manovra o durante il movimento c'è stato un intervento dell'ingres-
so di STOP; verificare la causa.
Attendere almeno 30 secondi e riprovare a dare un comando; se lo stato rimane
potrebbe esserci un guasto grave ed occorre sostituire la scheda elettronica.
Attendere alcuni minuti che il limitatore di manovre ritorni sotto il limite massimo.
Scollegare tutti i circuiti di alimentazione per qualche secondo poi riprovare a dare
un comando; se lo stato rimane potrebbe esserci un guasto grave sulla scheda
oppure sul cablaggio del motore. Fare le verifiche e le eventuali sostituzioni.
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