Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7 Posiciones de regulación de la corriente de carga (es posible
regular la corriente incluso durante la carga)
8 Pulsador de TEST&GO presionando el cual es posible
ejecutar solamente el test de la batería o bien poner en
marcha el proceso de carga o START
19 Seρalización de acción de "test batería" en curso
20 Seρalización de batería con problemas(incapacidad
de entregar o absorber corriente) en esta condición el
cargabaterías se BLOQUEA no permitiendo ni la Carga ni
el START Ver NOTA**
Tester para la indicación del estado de carga de la batería
(cuando el led verde está encendido la batería está
completamente cargada)
Display (3 digit) para la indicación de los parámetros de
carga
3 Pulsador para la selección de las indicaciones de los
parámetros
4 Indicación de los Ampere de carga (dicho valor disminuye
hasta valores muy bajos cuando la batería está próxima a
la carga o ha alcanzado la condición de carga tampón)
5 Indicación de los Volt de la batería conectada (el CB puede
usarse en esta posición también como voltmetro para medir
tensiones hasta de 40V DC)
6 Indicación del tiempo transcurrido (indicado en horas y sus
fracciones) desde el momento en que ha iniciado la carga
7 Indicación de los Ampere absorbidos por la batería (cuando
este valor es de aproximadamente el 80% de la capacidad
de la batería bajo carga se puede considerar suficiente la
carga)
8 Bornes de conexión para los cables de carga
9 Toma para la conexión del cable de stand-by (válido sólo
V y en condiciones de entregar al máx. ,5 Ampere, no
hay que tener luces o usuarios de alta absorción cuando
se usa dicha función)
Nota
Es posible, a pesar de la indicación de BATTERY FAIL
y manteniendo presionado simultáneamente el pulsador
TEST&GO y el pulsador D por algunos instantes. habilitar
forzadamente tanto la carga como la puesta en marcha. Dicha
operación es ejecutada a riesgo y peligro del usuario y es
memorizada por el ordenador del cargabaterías.
El equipo está dotado de un termostato con reactivación
automática, que interviene en caso de sobrecarga térmica,
protegiendo el aparato contra sobrecalentamientos.
Regulación de la corriente de carga
La corriente absorbida por una batería que se debe recargar
depende del estado de la batería.
Para los modelos que tienen regulación de carga, elegir la
corriente de carga más cercana al 0% de la capacidad de la
batería que se va a recargar.
(ejemplo: I=4 Amp para una batería de 40 Amps/hora).
Carga simultánea de varias baterías (Fig.2)
Obviamente, los tiempos de carga se alargan proporcionalmente
a la suma de las capacidades de las baterías que se encuentran
en carga.
Conexión del carga baterías: secuencia de
las operaciones
Asegúrese que el interruptor () se encuentre en posición
0/OFF, ó el carga-baterías, desconectado de la red
eléctrica.
Conecte el borne rojo (+) al polo positivo y el borne negro
(-) al polo negativo de la batería.
3
Colocar el interruptor () en /ON.
4
Selección del tipo de batería a recargar
5
Selección de la tensión de la batería a recargar
i
Atención: en el caso que la batería esté muy descargada,
su tensión no estará en correspondencia con su tensión
nominal y por lo tanto el ordenador del cargador de baterías
seρalará esta anomalía mediante una seρal sonora y el
indicador (led) 0 parpadeará. Asegurarse que la tensión
de recarga elegida se corresponda con la batería en carga
y continuar con el punto 6
6
Selección de la modalidad de recarga
7
Selección de la corriente de carga (corriente ideal = /0
de la capacidad de la batería)
8
Puesta en marcha del Test y si no se presiona nuevamente
el pulsador dentro de 5 segundos se pone en marcha la
carga automáticamente
i
Es posible, a pesar de la indicación de BATTERY FAIL
y manteniendo presionado simultáneamente el pulsador
TEST&GO y el pulsador D por algunos instantes. habilitar
forzadamente tanto la carga como la puesta en marcha.
Dicha operación es ejecutada a riesgo y peligro del usuario
y es memorizada por el ordenador del cargabaterías.
4 Para interrumpir la carga, desconecte la clavija de la toma
de corriente y únicamente después desconecte los bornes
de la batería.
Advertencias para baterías en los vehículos
< Nunca conecte los bornes del cargador de baterías
directamente a los polos de la batería. Siempre conecte el
primer borne a la batería y el segundo a una pieza de espesor
grueso de la carrocería o del motor, lejos de la batería, del
tapón del depósito y de los conductos de combustible. De
esta manera, si se produce una chispa, no es peligroso.
Únicamente después conecte el cargador de baterías a la
red de alimentación.
< Para interrumpir la carga, desconecte en el siguiente orden:
la clavija de la toma de corriente, el borne conectado a la
carrocería del vehículo y, por último, el borne conectado a
la batería.
Conexión del arrancador-booster
secuencia de las operaciones
Asegúrese que el interruptor () se encuentra en posición 0/OFF.
Conecte el borne rojo (+) con el polo positivo de la batería
y el borne negro(-) con el polo negativo de la batería ó si se
trata de un automóvil, al bastidor del vehículo, lejos de la
batería y de la tubería del combustible.
3 Coloque el interruptor () en /ON.
4 Selección del tipo de batería a bordo del vehículo
5 Selección de la tensión de la batería a bordo del vehículo
6 Selección de la posición de START
7 Puesta en marcha del Test y si no se presiona nuevamente
el pulsador dentro de 5 segundos se pone en marcha la
habilitación para el procedimiento de START
8 Girar la llave del vehículo, el cargabaterías tiene ciclos de
puesta en marcha temporizados de 5 seg. Encendido y
30 seg. de Pausa. En esta posición después de muchos
ciclos de puesta en marcha puede intervenir la protección
termostática que apaga el cargabaterías, pero que después
de algunos minutos se recupera automáticamente
9 Coloque el interruptor () en 0/OFF.
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