EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
2.5 MODIFICACIÓN DEL VOLADIZO TRASERO
Modificaciones de las transmisiones
Para la verificación de las modificaciones permitidas, consultar el Capítulo 2.8 ( ➠ Página 38).
2.5 MODIFICACIÓN DEL VOLADIZO TRASERO
Generalidades
En la modificación del voladizo trasero, se deben tener en cuenta las variaciones que dicha modificación requiere a los efectos de la
distribución de la carga útil en los ejes, respetando las cargas establecidas por IVECO (véase Capítulo 1.15 ( ➠ Página 11)). También
se deben respetar los límites establecidos por las normativas nacionales, las distancias máximas del borde posterior de la estructura
y las alturas desde el suelo, definidas para el gancho de remolque y la protección antiempotramiento. La distancia desde los extre-
mos del bastidor al borde trasero de la sobreestructura, normalmente, no debe superar los 350 ÷ 400 mm.
Si se debe desplazar el travesaño posterior fijado con tornillos, se debe mantener el mismo tipo de conexión previsto de serie
(número de tornillos, dimensiones, clase de resistencia).
Si está prevista la aplicación del gancho de remolque se debe dejar una distancia suficiente (aproximadamente 350 mm) entre el
travesaño posterior y el más cercano, para eventuales operaciones de montaje y desmontaje del mismo gancho.
Si las intervenciones son realizadas según las últimas tecnologías y siguiendo las presentes instrucciones, el peso remolcable previsto
originariamente puede permanecer invariado.
La responsabilidad de los trabajos en todos los casos recae en el ejecutor de los mismos.
Autorización
Los alargamientos traseros del chasis, como así también los acortamientos hasta el valor más corto previsto de serie para cada mo-
delo, si se realizan siguiendo las indicaciones del presente manual, no deben ser autorizadas expresamente.
Nota Si es necesario adaptar la longitud de los circuitos eléctricos, consultar el Capítulo 5, "Instrucciones especiales para los subsistemas
electrónicos".
Acortamiento
En los acortamientos del voladizo trasero del bastidor, se debe adelantar el último travesaño.
Cuando el travesaño trasero está demasiado cerca de uno ya existente, es posible eliminar este último si esto no afecta los soportes
de la suspensión.
Figura 6
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– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016