Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario página 184

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
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SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.2 CONECTORES PARA EL ENSAMBLADOR
Forma de la señal de salida del impulso de velocidad (borne B7) + el diagrama temporal de la salida del impulso de velocidad res-
pecto a la señal de velocidad del sensor de movimiento (borne B3) montado en el cambio respecto al repartidor.
a: retraso máx. 40 µs ± jitter 10 µs
Entrada controlada sólo cuando 61071/pin 16 CC Conductor/Ensamblador está conectado a masa, en caso contrario, la entrada
(2)
es ignorada.
cuando el mando de velocidad intermedia está inactivo, se habilita la función CC Resume
(3)
cuando el mando de velocidad intermedia está activo, se habilita la función CC OFF
la función conmuta entre CC OFF y CC Resume cada vez que se activa con posterioridad
El paso cíclico entre las entradas int. PTO_x no debe ser más rápido que 500 ms. Si el paso es más rápido, la solicitud podría ser
(4)
ignorada. La entrada activará la PTO física - si está configurada - y la modalidad de control de la velocidad intermedia VCM 1,2,3.
En caso de que sean activadas simultáneamente las entradas PTO 1,2,3, la modalidad de control de la velocidad intermedia VCM es
asignada por priorización: PTO_3 - prioridad más alta, PTO_2 - prioridad media, PTO_1 - prioridad más baja
ADVERTENCIA: Una PTO física se puede desactivar sólo si no hay carga presente. Por lo tanto, no está permitido desactivar una PTO
física estacionaria/no estacionaria durante el viaje y/o con una marcha acoplada porque, en esta situación, la conexión a la PTO no está libre
de carga. Si, de todas maneras, se desactiva la PTO, se pueden producir anomalías y el cambio y/o la PTO podrían resultar dañados.
(5) Se pueden utilizar hasta 10 A combinados con el conector chasis CiA 72072D / Pin 1.
Conector estándar 72071: 9 pin, color amarillo
A.41200681 Contraparte de acoplamiento (macho)
Figura 8
191314
B. 504163547 Parte existente en el vehículo (hembra)
Figura 9
200435
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016