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Grados de calidad de las llantas del
Departamento de Transporte de los
EE. UU.: el Departamento de Transporte
de los Estados Unidos exige que Ford
Motor Company le suministre a usted la
siguiente información acerca de los grados
de calidad de las llantas, exactamente
como el gobierno estadounidense la
redactó (la traducción a continuación es
una traducción libre no oficial que no fue
redactada por el gobierno estadounidense;
para todos los efectos, consulte el texto
original en inglés o la traducción oficial (de
existir) redactados por el gobierno
estadounidense).
Desgaste de la banda de rodadura
La clasificación de calidad relativa al
desgaste de la banda de rodadura es una
clasificación comparativa basada en la
tasa de desgaste de la llanta, establecida
a partir de pruebas realizadas en
condiciones controladas en una pista de
pruebas específica a cargo del gobierno
estadounidense. Por ejemplo, una llanta
de grado 150 se desgastaría una y media
veces (1 ½) más en la pista de prueba
gubernamental que una llanta de grado
100. El desempeño relativo de las llantas
depende, sin embargo, de las condiciones
reales de uso y puede apartarse
significativamente de la norma debido a
variaciones en los estilos de conducción,
las prácticas de servicio y las diferencias
en las características del camino y el clima.
Tracción, AA A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la tracción está basada en pruebas
de tracción de frenado al
desplazarse en línea recta, y no toma en
cuenta factores, como la aceleración, los
virajes, el hidroplaneo ni la tracción
máxima instantánea.
F150 (TF6)
Ruedas y llantas
Los grados de la tracción, de mayor a
menor, son AA, A, B, y C. Los grados
representan la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida en condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.
Temperatura, A B C
debidamente inflada y no sobrecargada.
Factores, como la velocidad excesiva, el
inflado deficiente y las cargas excesivas,
ya sea individualmente o en combinación,
pueden causar el calentamiento progresivo
y posibles fallas de las llantas.
Las clases de temperatura son A (la más
alta), B y C, que representan la resistencia
de la llanta a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se prueban
en condiciones controladas en una rueda
de prueba de laboratorio especificada.
Altas temperaturas sostenidas pueden
hacer que el material de la llanta se
degrade y se reduzca su vida útil, y las
temperaturas excesivas pueden provocar
fallas súbitas de las llantas. La clase C
corresponde a un nivel de rendimiento que
deben cumplir todas las llantas de
vehículos de pasajeros de acuerdo con la
Norma Federal de Seguridad para
Vehículos Motorizados N.° 139. Las clases
B y A representan niveles de desempeño
de las llantas que son superiores al nivel
mínimo exigido por la ley, medidos en la
rueda de prueba de laboratorio.
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ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta
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