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La pantalla de información mostrará un
mensaje que indica que está en curso un
cambio del sistema 4X4. La pantalla de
información mostrará el modo
seleccionado. Si no se cumple alguna de
las condiciones de cambio anteriores, el
cambio no se producirá y en la pantalla de
información aparecerán instrucciones de
los procedimientos correctos de cambio.
Si se muestra el mensaje PARA
CAMBIAR MUEVA VEH ADEL en la
pantalla de información, se observa un
bloque en los dientes de los engranes de
la caja de transferencia. Para corregir esta
condición, ponga la transmisión en un
engrane hacia adelante, mueva el vehículo
hacia adelante aproximadamente 5 pies
(1.5 metros), y regrese la transmisión a N
(neutral) para permitir que la caja de
transferencia complete el cambio de
rango.
Uso del sistema 4WD automático
de 2 velocidades
Este sistema incluye una caja de
transferencia controlada electrónicamente
con un embrague de gran capacidad. El
sistema interactúa con la carretera,
controla y ajusta la entrega de torsión en
forma constante a las ruedas delanteras
y traseras para optimizar la tracción.
Nota: El sistema AdvanceTrac tiene la
capacidad de tomar el control del embrague
de la caja de transferencia y se desactiva
durante las maniobras de conducción
cuando sea necesario.
F150 (TF6)
Doble Tracción
(Si está equipado)
(Si está equipado)
E166931
2H (4X2)
Para manejo de tipo general sobre vías
pavimentadas. Envía potencia únicamente
a las ruedas traseras y se debe utilizar para
manejo en calles y autopistas. Proporciona
calidad de conducción y economía de
combustible óptimos a altas velocidades.
4A (4X4 automático)
Proporciona tracción en las cuatro ruedas
con control electrónico con la potencia
entregada a las ruedas delanteras y
traseras para más tracción, según sea
necesario. Esto es adecuado para todas
las condiciones de conducción en vías
pavimentadas, incluso en superficies
secas, pero es especialmente útil en vías
pavimentadas húmedas, nieve, suciedad
o grava.
4H (4X4 en el rango alto)
Se usa para tracción adicional, por
ejemplo, en caminos con nieve o
congelados, o fuera de la carretera
(caminos no pavimentados). Este modo
no está diseñado para ser utilizado sobre
pavimento seco.
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