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Precauciones
En condiciones de clima frío, para un arran-
que rápido presione el botón de arranque
y acelere levemente con el puño derecho.
El período de calentamiento del motor debe
extenderse para facilitar la lubricación y evi-
tar el desgaste prematuro.
Luego del arranque verifique que las luces
testigo del tablero no queden encendidas
o parpadeen. Si esto ocurriera apague in-
mediatamente el motor y consulte con su
dsitribuidor VOGE.
Hacer funcionar el motor en ralenti por un
período prolongado puede conducer a so-
brecalentamiento y daño en el motor. El
Sistema de lubricación solo funciona con
el motor en movimiento. Empujar la unidad
con el motor apagado no está permitido.
Este modelo cuneta con un Sistema de cor-
te de corriente. Si el se detiene con el motor
en marcha que no sea "Neutral" y baja el
soporte lateral, el motor se apaga inmedia-
tamente.
Asentamiento del motor
No importa si el motor está frío o caliente, deje marchar en
ralenti unos minutos antes de conducir para asegurarse de
que el lubricante se distribuya por todo el circuito de manera
uniforme.
Durante el período de asentamiento, no supere las 4000r/
min en los primeros 500km, y las 5500r/min entre 500-
1000km. Evite además circular durante largos períodos de
tiempo en la misma marcha.
Conducir durante el período de asentamiento a muy baja
velocidad y con mucha carga puede aumentar el desgaste
y durabilidad del motor. Salvo en un caso de emergencia,
durante este período debe evitarse la aceleración y el fre-
nado bruscos.
Período de asentamiento
Para alcanzar su máximo grip y un correcto rendimiento, los
neumáticos nuevos deben pasar por un período de rodaje.
Durante los primeros 200 km conducir a baja velocidad has-
ta conseguir el desgaste con el ángulo necesario.
Sistema de dirección
Verifique que el eje de la dirección gira libremente sin atascarse.
Asentamiento del Sistema de frenos
En los primeros 500 kms. El disco de freno todavía no ha
logrado su máximo nivel de fricción. Presione con fuerza la
palanca de freno para compensar esa falta de adherencia
Para un período de rodaje más eficiente, evite la acelera-
ción o frenado excecivos y las maniobras bruscas.
Conducción de la motocicleta
Para evitar accidents y daños en la motocicleta, por favor
revise el correcto funcionamiento de los siguientes items
antes de conducir:
ABS
Luz de alarma
Luego del arranque la luz del panel de instrumentos se en-
ciende durante el chequeo del Sistema y se apaga al llegar
a los 10km/h. Si la misma queda encendida indica el mal
fucionamiento del Sistema.
Anulación del Sistema ABS
En algunas condiciones especiales puede ser necesario
(aunque nunca rec ommendable) Anular el Sistema de ABS
de su unidad.
Uso del Sistema ABS
Frene la motocicleta de la misma manera en que frenaría
un asin ABS. Cuando el ABS se active las ruedas dejas de
patinar y deslizarse, mejorando la experiencia de frenado.
La palanza y el pedal de freno pueden vibrar ligeramente,
esto es normal.
Distancia entre el disco 1 y el sensor 2: 0.2mm - 1.2mm
650DS Pag.45
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