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25.4 RIMONTAGGIO
FRIZIONE
• Montare pignone motore ed allinearne le
dentature inserendo una spina nel foro.
• Inserire la rondella/rasamento (A).
• Lubrificare l'albero con olio motore.
• Inserire la campana frizione
verificando che i denti dell'in-
granaggio della trasmissione
primaria, ingranino corretta-
mente con quelli dell'ingranag-
gio pompa olio.
• Posizionare il distanziale (B).
• Inserire il tamburino frizione ed
i componenti inerenti, prece-
dentemente rimossi.
• Inserire il piastrino ferma dado
che andrà ripiegato sul dado
una volta serrato.
Corsaro 1200
F. 28
F. 28/a
F. 28/b
F. 28/c
106 01/06
25.4 REASSEMBLING THE
CLUTCH
• Fit the engine sprocket and align the
teeth by introducing one pin into the hole.
• Fit the o-ring/shim (A).
• Lubricate the shaft with engine oil.
A
B
• Fit the clucth housing making
sure that the primary
transmission system gear
teeth properly matches with
the oil pump gears.
• Fit the spacer (B).
• Fit the clutch drum and the
linked components previously
removed.
• Fit the nut locking plate
bending it onto the nut after
tightening.
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