Colocação Em Funcionamento; Configurações - salmson MULTI VE Instalación E Instrucciones De Puesta En Marcha

PORTUGUÈS
6. COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO
Se a bomba for fornecida separada, não integra-
ATENÇÃO !
da num sistema montado por nós, o modo de
configuração no momento da entrega está quer no MODO 1-3, quer
no MODO 2 segundo o tipo de pilotagem pretendido no momento
da encomenda da bomba.
Nota : A passagem do Modo 1-3 para o MODO 2 (ou inversamente)
é efectuada por uma chave de programação, a intervenção de um
técnico do Serviço de Assistência Técnica é necessária.
6.1 Configurações
- No modo manual : MODO 1 (ver fig. 1 - 2).
O ponto de funcionamento da bomba é obtido mudando a velo-
cidade do motor por meio do potenciómetro (fig. 10 - item 19); de
40 à 100% da velocidade máx.
Para a colocação em funcionamento, recomendamos que regule
a velocidade do motor a 70 %.
- No modo regulação da pressão : MODO 2 (ver fig. 7 - 8 - 9).
A adição de um sensor de pressão permite uma regulação da
O sensor deve ter uma precisão ≤ 1% e ser utilizado entre 30% e
pressão da bomba.
100% do intervalo da sua escala de medição, o reservatório tem
um volume útil de 8l mín.
Tanque vazio de água, inflar o tanque à uma pressão inferior de 0,3
bar à pressão de regulação da bomba (reservatório e kit sensor
fornecido em acessório).
O valor de referência de regulação da pressão é dada segundo
duas possibilidades :
• A regulação do potenciómetro dá o valor de referência para um
valor compreendido entre 0 e 100% da escala de medição do sen-
sor, para a colocação em funcionamento, recomendamos que
regule o potenciómetro à 100 %.
• É possível ligar um sinal externo (0-10V ou 0-20mA) para pilotar o
valor de referência à distância (ver § 5.3 ligações eléctricas).
Nota : A função "detecção débito nulo" permite o paragem da
bomba.
- Por comando externo em frequência : MODO 3 (ver fig. 11)
O potenciómetro não tem mais função, a bomba é pilotada por
um sinal exterior.
Para a colocação em funcionamento, refira-se ao manual da
bomba de sobrepressão.
Em funcionamento normal, o estado dos Led's é o seguinte (fig. 10 -
item 17 - 18)
Estado dos LED LED 1 (vermelho)
Variador sob tensão/
bomba em funcionamento
Variador sob tensão/
bomba parada
6.2 Lavagem preliminar
Cada uma das nossas bombas é testada hidraulicamente na
fábrica, mas pode acontecer que subsista água nelas. É
aconselhável, por motivos de higiene, que se efectue uma
lavagem da bomba antes de qualquer utilização na rede de
água potável.
6.3 Enchimento – desagaseificação
Nunca pôr a bomba a trabalhar a seco, mesmo
ATENÇÃO !
durante um pequeno momento.
Bomba em carga (ver fig. 2)
- Fechar a válvula de descarga (item 3).
- Abrir o purgador (item 5), abrir a válvula de aspiração (item 2) e
efectuar o enchimento completo da bomba. Fechar o purgador
somente depois da saída de água e total evacuação do ar.
Bomba em aspiração (ver fig. 1) : dois casos são possíveis.
1° caso (ver fig. 5.1)
- Fechar a válvula de descarga (fig. 1 - item 3), abrir a válvula de
aspiração (fig. 1 - item 2).
- Retirar o bujão-purgador (fig. 1 - item 5).
- Desapertar de cerca de 4 voltas o bujão inferior de esvaziamento-fer-
ragem (fig. 1 - item 6) situado no corpo de bomba.
- Por meio de um funil, introduzido no orifício do purgador, encher
completamente a bomba e a tubagem de aspiração.
LED 2 (verde)
Aceso Aceso
Apagado Apagado
- Depois da saída de água e evacuação total do ar, o enchimento
termina.
- Apertar o bujão-purgador e o bujão inferior de esvaziamento-fer-
ragem.
2° caso (ver fig. 5.2)
O enchimento pode ser facilitado mediante a instalação na condu-
ta de aspiração da bomba de um tubo vertical munido de uma tor-
neira de passagem (fig. 5 - item 12) Ø 1/2" e de um funil.
O comprimento do tubo deve ultrapassar o nível
ATENÇÃO !
do purgador de pelo menos 50 mm.
- Fechar a válvula de descarga (fig. 1 - item 3), abrir a válvula de
aspiração (fig. 1 - item 2).
- Abrir a torneira (fig. 5 - item 12) e o purgador (fig. 1 - item 5).
- Desapertar de cerca de 4 voltas o bujão de ferragem-esvazia-
mento (fig. 1 - item 6).
- Efectuar o enchimento completo da bomba e da conduta de aspi-
ração, até ao escoamento de água pelo purgador (fig. 1 - item 5).
- Fechar a torneira (fig. 5 - item 12) (esta pode permanecer no lugar),
retirar o tubo, fechar o purgador (fig. 1 - item 5) e apertar o bujão
de ferragem-esvaziamento (fig. 1 - item 6).
6.4. Arranque
Consoante a temperatura do fluido veiculado e os ciclos de
funcionamento da bomba, a temperatura das superfícies
(bomba, motor) pode ultrapassar 68°C : instalar protecções
para as pessoas se necessário.
A bomba não deve funcionar com caudal nulo (vál-
ATENÇÃO !
vula de descarga fechada) mais de 10 minutos com
água fria (T°C < 40°C) e mais de 5 minutos acima de 60°C.
Recomendamos que assegure um caudal mínimo igual a cerca de
10 % do caudal nominal da bomba para evitar a formação de uma
bolsa de ar na parte alta da bomba.
- Conservar fechada a válvula de descarga.
- Pôr a bomba a trabalhar.
- Abrir o purgador para evacuar o ar. Na ausência de um jacto de
água franco no prazo de 20 s, fechar o purgador e parar a bomba
e em seguida esperar cerca de 20 s para deixar o ar decantar-se.
- Repor a bomba a trabalhar.
- Se necessário (sobretudo se a altura de aspiração ultrapassar 5 m),
repetir estas operações.
- Se um jacto de água franco aparece no purgador (indício que a
bomba fornece a sua pressão), abrir lentamente a válvula de des-
carga. A bomba deve ser ferrada.
- Controlar a estabilidade da pressão na descarga por meio de um
manómetro; em caso de instabilidade, completar a purga do ar
- Em caso de insucesso, tornar a fazer o enchimento e recomeçar a
operação.
- Para completar a purga do ar, fechar a válvula de descarga e o
purgador, em seguida parar a bomba 20s, repor a bomba a tra-
balhar e abrir o purgador. Deve ser repetido enquanto sair ar.
- Abrir a válvula de descarga para ter o ponto de funcionamento
pretendido.
- Verificar se a intensidade absorvida é inferior ou igual à que é indi-
cada na placa de identificação da bomba.
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