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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
qui ont enregistré quelques anomalies devraient s'allumer (les leds éteintes
indiquent que les manœuvres correspondantes se sont terminées sans
anomalies). Remarque – La led L1 indique le résultat de la dernière manœuvre,
la led L2 indique le résultat de l'avant-dernière manœuvre, et ainsi de suite,
jusqu'à la led L8 qui indique le résultat de la plus ancienne manœuvre.
05. Presser simultanément les touches [▲] et [▼] pour sélectionner la manœuvre
souhaitée : la led correspondante émettra un nombre de clignotements égal à
ceux qui sont exécutés normalement par le clignotant après une anomalie (voir
le Tableau F).
06. Pour finir, relâcher la touche [Set].
10.6 - Que faire si...
Nous fournissons ici un petit guide pour résoudre les problèmes courants qui peuvent
survenir lors de l'installation et de la programmation de l'automatisme.
■ La logique de commande n'effectue aucune manœuvre commandée par
l'utilisateur et la led « BlueBUS » ne clignote pas.
• Vérifier si le produit est bien alimenté par la tension du secteur à 230 V.
• Vérifier si les fusibles F1 et F2 (fig. 8) n'ont pas sauté. Le cas échéant, vérifier la
cause de la panne et les remplacer par des modèles identiques.
■ La logique de commande n'effectue aucune manœuvre commandée par
l'utilisateur et le clignotant est éteint.
• Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à
l'entrée « PP », la led « PP » correspondante doit s'allumer.
• Si, en revanche, la commande est envoyée via un émetteur radio, la led
« BlueBUS » doit faire deux clignotements rapides.
■ La manœuvre ne démarre pas et l'éclairage automatique émet quelques
clignotements.
• Compter le nombre de clignotements et en vérifier la signification dans le
Tableau F.
■ La manoeuvre ne démarre pas et le témoin L5 clignote rapidement.
• Il est possible que le disjoncteur thermique du moteur ait été activé. Le cas
échéant, attendre que la température du moteur baisse.
• Il est probable que le fusible du moteur ait grillé (fig. 8). Il se trouve sur la centrale.
Le cas échéant, essayez de remplacer le fusible.
■ Il y a une brève inversion durant la manœuvre.
• La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de volet roulant.
Vérifier s'il y a des obstacles et sélectionner éventuellement une force supérieure.
• Vérifier si un dispositif de sécurité connecté à l'entrée Stop est intervenu.
■ La manœuvre est réalisée mais le dispositif connecté à la sortie « Flash »
ne fonctionne pas.
• Vérifier que le dispositif connecté à la sortie « Flash » correspond effectivement
à celui programmé sur cette sortie.
• Vérifier que quand le dispositif est alimenté, la tension arrive sur la borne du
dispositif. Si la tension arrive, cela veut dire que le dispositif est défaillant ; le
remplacer par un autre dispositif ayant les mêmes caractéristiques. S'il n'y a pas
de tension, cela signifie qu'il y a une surcharge électrique sur la sortie. Vérifier qu'il
n'y a pas de court-circuit sur le câble.
■ Durant la phase de mémorisation des fins de course, la led L1 ou la led L8
clignotent rapidement.
• Cela veut dire que la position de surcourse haute (clignotement rapide de L1) ou
basse (clignotement rapide de L8) a été atteinte. Libérer les ressorts qui relient le
volet au tube d'enroulement, puis relancer la procédure 5.2-B.
MISE AU REBUT DU PRODUIT
Comme pour l'installation, à la fin de la durée de vie de ce produit, les opérations de
démantèlement doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Ce produit est constitué de différents types de matériaux : certains peuvent être
recyclés, d'autres doivent être mis au rebut. Informez-vous sur les systèmes de
recyclage ou de mise au rebut prévus par les normes en vigueur dans votre région
pour cette catégorie de produit. Attention ! – certains composants du produit
peuvent contenir des substances polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir
des effets nuisibles sur l'environnement et sur la santé des personnes s'ils étaient
jetés dans la nature. Comme l'indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter
ce produit avec les ordures ménagères. Par conséquent, utiliser la méthode de la
« collecte sélective » pour la mise au rebut des composants conformément aux
prescriptions des normes en vigueur dans le pays d'utilisation ou remettre le
produit au vendeur lors de l'achat d'un nouveau produit équivalent. Attention ! –
Les règlements locaux en vigueur peuvent appliquer de lourdes sanctions en cas
d'élimination prohibée de ce produit.
Les matériaux de l'emballage du produit doivent être mis au rebut dans le plein
respect des normes locales en vigueur.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Remarques • Toutes les caractéristiques techniques indiquées se réfèrent à une
température ambiante de 20 °C (± 5 °C). • Nice S.p.a. se réserve le droit d'apporter
des modifications au produit à tout moment si elle le jugera nécessaire, en
garantissant dans tous les cas les mêmes fonctions et le même type d'utilisation.
Moteur mod. NL08500DC
■ Tension d'alimentation (Vcc) : 24
■ Courant maximal absorbé (A) : 12
■ Puissance maximale absorbée (W) : 300
■ Couple maximale (Nm) : 60
■ Vitesse (tr/min) : 20
■ Temps de fonctionnement continu (min) : 4
■ Température de fonctionnement (°C Min) : -20
■ Course utile / N° maximal de tours de l'arbre de sortie : 8
■ Longueur (L) (mm) : 390
■ Longueur du câble (m) : 3
■ Poids du moteur (kg) : 3,6
■ Dimensions de l'emballage (mm) : 450 x 350 x 130
■ Indice de protection : IP44
■ Utilisation en atmosphère particulièrement acide ou saline ou
potentiellement explosive : Non.
Logique de commande mod. MC524S
■ Tension d'alimentation : 230 Vca (+10, -15 %); 50/60 Hz
■ Courant maximal absorbé (A) : 1.2
■ Puissance maximale absorbée (W) : 260
■ Puissance absorbée en veille (W) : 8
■ Alimentation de secours : Oui (avec PS124)
■ Température de fonctionnement (°C Min ÷ Max) : -20 ÷ +50
■ Poids de la logique de commande (kg) : 5,6
■ Dimensions de la logique de commande (mm) : 300 x 230 x 125
■ Indice de protection : IP40
■ Éclairage automatique : 12 V / 21 W douille BA15S.
■ Sortie clignotant : pour 1 clignotant LUCYB ; MLB ou MLBT (ampoule 12 V -
21 W) Remarque – La tension à la sortie peut varier entre 17 V et 35 V.
■ Sortie BlueBUS : Une sortie avec charge maximum de 12 unités BlueBUS.
■ Entrée STOP : Pour les contacts normalement fermés, normalement ouverts ou
à résistance constante de 8,2 kohm ; en auto-apprentissage (une variation par
rapport à l'état mémorisé provoque la commande « STOP »).
■ Entrée PP : Pour contacts normalement ouverts (la fermeture du contact pro-
voque la commande PP).
■ Entrée OUVERTURE : Pour contacts normalement ouverts (la fermeture du
contact provoque la commande OUVERTURE).
■ Entrée PHOTO : Pour contacts normalement fermés (l'ouverture du contact
durant la fermeture provoque la commande OUVERTURE).
■ Entrée ANTENNE Radio : 52 Ω pour câble type RG58 ou similaires.
■ Entrée de programmation : Pour 1 programmateur OVIEW avec câble
téléphonique 4 pôles et connecteur RJ14.
■ Connecteur radio : Connecteur SM pour les récepteurs SMXI, SMXIS ou OXI.
■ Fonctions programmables : 8 fonctions de type ON-OFF et 8 fonctions
réglables.
■ Fonctions en auto-apprentissage : • Auto-apprentissage des dispositifs
connectés à la sortie BlueBUS. • Auto-apprentissage du type de dispositif
de « STOP » (contact NO, NF ou résistance de 8,2 kohm). • Reconnaissance
des positions d'ouverture et de fermeture de la porte et calcul des points de
ralentissement et d'ouverture partielle.
■ Utilisation en atmosphère particulièrement acide ou saline ou
potentiellement explosive : Non.
Déclaration CE de conformité
Par la présente, Nice S.p.A. déclare que les produits: Kit NL085K0DC (MC524S,
NL085000DC, SMXI, PS124) sont conformes aux exigence essentielles et aux
autres dispositions pertinentes, établies par les directives : 1999/5/CE (pour SMXI) ;
2006/95/CE, 2004/108/CE (pour MC524S, NL085000DC, PS124). La déclaration
de conformité CE peut être consultée et imprimée depuis le site www.nice-service.
com ou peut être demandée à Nice S.p.A.
Ing. Luigi Paro (Administrateur délégué)
Français –
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