Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Commande n° 6 = Pas à pas copropriété
Commande n° 7 = Pas à pas Haute priorité
Commande n° 8 = Ouverture partielle 1
Commande n° 9 = Ouverture partielle 2
Commande n°10 = Ouverture et blocage de l'automatisme
Commande n°11 = Fermeture et blocage de l'automatisme
Commande n° 12 = Blocage de l'automatisme
Commande n° 13 = Déblocage de l'automatisme
Commande n° 14 = Activation minuterie éclairage automatique
Commande n° 15 = Marche/Arrêt éclairage automatique
Pour mémoriser l'émetteur, consulter le manuel d'instructions du récepteur,
également téléchargeable à partir du site www.niceforyou.com.
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FONCTIONS ET PROCÉDURES PARTICULIÈRES
9.1 - Fonction « Protection thermique du moteur »
Le moteur est conçu pour une utilisation résidentielle et donc pour une utilisation
discontinue. Il assure une durée maximale d'utilisation continue de 4 minutes et,
en cas de surchauffe (par exemple, due à une activation prolongée et continue),
une « protection thermique » de sécurité intervient automatiquement et coupe
l'alimentation électrique. Celle-ci est ensuite restaurée dès que la température
retourne à des valeurs normales. Cette fonction n'est pas désactivable.
9.2 - Fonction « Ouvre toujours »
La fonction « Ouvre toujours » est une propriété de la logique de commande qui
permet de commander toujours une manœuvre d'ouverture quand la commande de
« Pas à Pas » a une durée supérieure à 2 secondes ; c'est utile, par exemple, lorsque
l'on connecte sur la borne « PP » le contact d'une horloge de programmation pour
maintenir le volet ouvert pendant une plage horaire donnée. Cette propriété est valide
quelle que soit la valeur programmée pour l'entrée « PP », à l'exception de la valeur
« Copropriété 2 » (voir le paramètre « Fonction Pas à Pas » dans le Tableau E).
9.3 - Fonction « Manœuvre dans tous les cas »
Si un ou plusieurs dispositifs de sécurité ne devaient pas fonctionner correctement ou
s'ils étaient hors service, il est quand même possible de commander et manœuvrer
le portail en mode « à action maintenue ». Pour plus de détails, lire le paragraphe
4 - « Commande avec dispositifs de sécurité hors service » figurant dans le manuel
d'instructions en annexe.
9.4 - Effacement total de la mémoire
La procédure suivante permet d'effacer complètement la mémoire et de restaurer
simultanément les valeurs d'usine.
01. S'assurer que le moteur est arrêté.
02. Maintenir simultanément enfoncées les touches [▲] et [▼], puis les relâcher dès
l'allumage simultané de toutes les leds.
04. La procédure se termine lorsque toutes les leds s'éteignent et les leds L1 et L2
clignotent.
Attention ! – Cette procédure modifie le paramètre du sens de rotation du moteur
(paramètre L8 - menu de premier niveau).
9.5 - Indication de batterie faible
Lors d'une manœuvre alimentée par la batterie de secours PS124, si la tension
descend en dessous de 19,5 V, cela signifie que la batterie est faible. Cet état est
indiqué par l'éclairage automatique qui commence à clignoter à la fin de la manœuvre.
L'indication se termine lorsque la tension dépasse 19,5 V, ou lorsque l'alimentation
secteur est rétablie.
9.6 - Indication de la quantité d'énergie consommée par
le moteur
Lorsque l'automatisme est en mouvement, les leds de L1 à L8 se comportent
comme un Vu-mètre. Cela indique la quantité d'énergie que le moteur consomme
à ce moment donné. Par exemple, L1 clignotante = consommation maximale ; L8
clignotante = consommation minimale.
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MAINTENANCE
10.1 - Avis de maintenance
Toutes les 4 000 manœuvres, la logique de commande avertit l'utilisateur qu'il est
temps d'effectuer une vérification de maintenance. L'échéance de l'avis peut être
modifiée par l'exécution d'une programmation de second niveau (voir le paragraphe
8.4). Remarque – Les valeurs de réglage de « L2 » à « L8 », figurant dans le
Tableau E (paramètre « Avis de maintenance »), prennent en compte le nombre de
manœuvres ; la valeur « L1 », quant à elle, prend en compte la charge de travail des
manœuvres, à savoir l'effort et la durée de chaque manœuvre.
L'avis de maintenance est signalé par le clignotant. Ce réglage d'usine peut être
modifié par une programmation de second niveau (voir le paragraphe 8.4), en
sélectionnant le paramètre « Sortie Flash » (voir Tableau E) et en réglant la valeur
« Voyant de maintenance ».
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– Français
En fonction du nombre de manœuvres effectuées par rapport à la limite fixée, le
dispositif d'avis donne les signalisations suivantes :
• Signalisations sur le clignotant
Nombre de manœuvres
Inférieur à 80 % de la limite
Entre 81 % et 100 % de la limite Au début de la manœuvre, le clignotant reste
Supérieur à 100 % de la limite Au début et à la fin de la manœuvre, le clignotant reste
• Signalisations sur le voyant de maintenance
Nombre de manœuvres
Inférieur à 80 % de la limite
Entre 81 % et 100 % de la limite Clignote tout au long de la manœuvre
Supérieur à 100 % de la limite Clignote constamment
10.2 - Vérification du nombre de manœuvres effectuées
Cette procédure permet de vérifier le nombre de manœuvres effectuées en pourcentage
par rapport à la limite fixée. Pour la vérification, procéder comme indiqué ci-dessous.
01. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] jusqu'à ce que la led L1 commence
à clignoter ; puis relâcher la touche.
02. Presser la touche [▲] ou la touche [▼] pour déplacer le clignotement sur la led
L7, c'est-à-dire sur la led d'entrée pour le paramètre « Avis de maintenance ».
03. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] jusqu'à la fin de l'étape 05.
04. Attendre (environ 3 secondes) que la led qui correspond au niveau actuel du
paramètre « Avis de maintenance » s'allume.
05. Presser simultanément puis relâcher immédiatement les touches [▲] et [▼]. La
led correspondant au niveau sélectionné exécute quelques clignotements. Le
nombre de clignotements identifie le pourcentage de manœuvres effectuées (en
multiples de 10 %) par rapport à la limite fixée. Par exemple : en réglant l'avis de
maintenance sur L7, à savoir 10 000, 10 % correspond à 1 000 manœuvres ; par
conséquent, si la led d'affichage exécute 4 clignotements cela signifie que 40 %
des manœuvres ont été atteintes (c'est-à-dire entre 4 000 et 4 999 manœuvres).
Si l'on n'a pas atteint 10 % des manœuvres, la led ne clignote pas.
06. Pour finir, relâcher la touche [Set].
10.3 - Mise à zéro du compteur de manœuvres
Après avoir effectué la maintenance du système, il est nécessaire de mettre à zéro le
compteur des manœuvres, d'après la procédure suivante.
01. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] jusqu'à ce que la led L1 com-
mence à clignoter ; puis relâcher la touche.
02. Presser la touche [▲] ou la touche [▼] pour déplacer le clignotement sur la led
L7, c'est-à-dire sur la led d'entrée pour le paramètre « Avis de maintenance ».
03. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] jusqu'à la fin de l'étape 05.
04. Attendre (environ 3 secondes) que la led qui correspond au niveau actuel du
paramètre « Avis de maintenance » s'allume.
05. Presser simultanément les touches [▲] et [▼] pendant au moins 5 secondes puis
relâcher les touches. La led correspondant au niveau sélectionné effectuera une
série de clignotements rapides pour indiquer que le compteur de manœuvres a
été mis à zéro.
06. Pour finir, relâcher la touche [Set].
10.4 - Contrôle et diagnostic automatique des anomalies
de fonctionnement
Durant le fonctionnement régulier, la logique de commande tient constamment
les processus de l'automatisme sous contrôle et est en mesure de signaler les
éventuelles anomalies à travers des séquences préétablies de clignotements émis
par le clignotant, l'éclairage automatique et par la « Led BlueBUS » (les clignotements
diagnostics se réfèrent toujours à la dernière action accomplie par le moteur). Pour
comprendre la relation entre le nombre de clignotements et les causes, se référer au
Tableau F qui suit :
TABLEAU F – clignotements de diagnostic
n° clignot. cause
1
Erreur de synchronisation BlueBUS
2
Intervention de Photo ou erreur du Phototest
3
Force de l'opérateur insuffisante ou obstacle détecté durant la course
4
Intervention des dispositifs de Stop
5
Erreur sur les paramètres de la mémoire
6
Intervention limiteur de manœuvres interne
7
Absence de courant dans les circuits moteur
8
Surintensité dans les circuits moteur
10.5 - Historique des anomalies
Cette fonction permet d'afficher les éventuelles anomalies qui se sont produites lors
des 8 dernières manœuvres. Par exemple, l'interruption d'une manœuvre due à
l'intervention d'une photocellule ou d'un bord sensible. Pour la vérification, procéder
comme indiqué ci-dessous.
01. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] jusqu'à ce que la led L1 commence
à clignoter ; puis relâcher la touche.
02. Presser la touche [▲] ou la touche [▼] pour déplacer le clignotement sur la led
L8, c'est-à-dire sur la led d'entrée pour le paramètre « Liste des anomalies ».
03. Presser et maintenir enfoncée la touche [Set] jusqu'à la fin de l'étape 05.
04. Au bout d'environ 3 secondes, seules les leds correspondant aux manœuvres
Signalisation
Normal (0,5 s allumé, 0,5 s éteint)
allumé pendant 2 s, puis il continue normalement
allumé pendant 2 s, puis il continue normalement
Signalisation
Allumé pendant 2 s au début de la manœuvre
Tabla de contenido
