Cojinete De Giro; Descripción; Mantenimiento; Generalidades - Manitowoc National Crane 900H Manual De Servicio/Mantenimiento

MANUAL DE SERVICIO DE LA 900H
7. Coloque la placa terminal del freno (18) cuidadosa-
mente sobre los resortes (10) de modo que éstos per-
manezcan verticales en el émbolo del freno.
8. Fije la placa terminal (18) a la caja del freno (1) con los
pernos (19). Apriete los pernos alternadamente una
vuelta a la vez hasta que la cubierta quede ajustada
contra la caja de freno.
NOTA: Esto mantiene la presión sobre la placa terminal
distribuida de modo uniforme. Apriete los pernos a
los valores recomendados (vea Sujetadores y
valores de apriete, página 1-11).

COJINETE DE GIRO

Descripción
El cojinete de giro es un cojinete de rodillos antifricción que
conecta la torreta con el chasis. La pista interior del cojinete
se fija con pernos a la torreta y la pista exterior se fija con
pernos al chasis. La pista exterior contiene cuatro graseras
que se usan para lubricar el cojinete. La pista interior incor-
pora dientes que se engranan con el piñón del mecanismo
de giro para proporcionar el movimiento de rotación.

MANTENIMIENTO

Generalidades

El cojinete del giro es el punto de mantenimiento más crítico
de la grúa. Es en este punto, en la línea central de rotación,
que se concentran los esfuerzos de las cargas. Además, el
cojinete es el único punto de conexión entre la torreta y el
chasis. Por lo tanto, el cuidado adecuado del cojinete y el
mantenimiento periódico de los pernos de fijación de la
torreta al cojinete SON IMPRESCINDIBLES para el funcio-
namiento seguro y eficiente de la máquina.
National Crane
APRIETE DE PERNOS DEL COJINETE DE
GIRO
Generalidades
Es obligatorio inspeccionar y volver a apretar los pernos
de fijación del cojinete de giro y de la caja de torsión
después de las primeras 300 horas de funcionamiento de
la grúa y cada 500 horas de allí en adelante. Los pernos
podrían soltarse y permitir la separación de la grúa del
vehículo, lo cual dañaría la grúa y podría causarle
lesiones o la muerte al personal.
El mantenimiento del valor de apriete correcto de los pernos
es sumamente importante para conservar la resistencia
estructural, el rendimiento y la confiabilidad de la grúa. Las
variaciones en el par de apriete pueden causar la deforma-
ción, agarrotamiento o separación completa de la torreta y el
chasis.
El apriete repetido de los pernos puede causar su
estiramiento. Si los pernos continúan soltándose, será
necesario reemplazarlos con pernos nuevos del grado y
tamaño adecuados.
Es importante identificar correctamente el grado de los
pernos. Cuando se utilizan pernos de resistencia elevada
(grado 8), el técnico deberá ser consciente de la categoría
de los pernos y de que está instalando un componente
termotratado y templado de alta resistencia, por lo cual es
n e c e s a r i o i n s t a l a r e l p e r n o d e a c u e r d o c o n l a s
especificaciones. Preste atención especial a la presencia de
lubricantes y chapado que pudieran hacer necesario usar un
valor de apriete diferente del de componentes sin lubricar.
Cuando se retira o se suelta un perno de resistencia
elevada, reemplácelo con un perno nuevo de la misma
categoría.
Antes de llevar a cabo el procedimiento siguiente, consulte
Llaves torsiométricas, página 1-11 referente al uso correcto
de una llave torsiométrica.

Pernos del cojinete de giro

La pista interior del cojinete se fija a la torreta por medio de
30 pernos de grado 8 de 1 pulg (Figura 6-6). La pista exterior
del cojinete se fija al chasis por medio de 30 pernos de grado
8 de 1 pulg (Figura 6-6).
12-02-2012 Control # 477-00
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ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento!
PRECAUCIÓN
GIRO
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