Si desactiva la advertencia del detector activo
de cambio de carril y no se detecta de forma
clara la línea delimitadora del carril, es posible
que no se efectúe una intervención en el freno
para corregir el carril (
página 215).
/
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar especial‐
mente en las siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la cal‐
zada, en caso de lluvia, nieve, niebla o fuer‐
tes salpicaduras de agua
en caso de deslumbramiento, porejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por la irradiación directa del
sol o por reflejos
si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, dañada o cubierta
si no hay líneas delimitadoras del carril o si
R
hay varias líneas poco claras para un carril,
porejemplo, en una zona en obras
si las líneas delimitadoras del carril están
R
desgastadas, oscuras o cubiertas
si la distancia con respecto al vehículo prece‐
R
dente es demasiado corta y, a consecuencia
de ello, no puede detectarse la línea delimi‐
tadora del carril
si las líneas delimitadoras del carril cambian
R
rápidamente, porejemplo, en caso de una
bifurcación de los carriles, o si se cruzan o
unen varios carriles
en calzadas muy estrechas y sinuosas
R
vehículos con paquete de asistencia a la
R
conducción: si los sensores de radar en el
parachoques trasero están sucio o cubiertos
de nieve y se ha detectado un obstáculo en
el propio carril, no se realiza una interven‐
ción en el freno para corregir el carril
Conexión/desconexión del detector activo
de cambio de carril
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Acceso rápido
4
5
5
Asistente activo de mantenimiento de carril
5
Conecte o desconecte la función.
#
Conducción y estacionamiento 215
Ajuste del detector activo de cambio de
carril
Sistema multimedia:
©
Ajustes
Asistencia
4
5
5
Asist. activo manten. carril
5
Conexión o desconexión de la advertencia
háptica
Seleccione Aviso.
#
Conecte o desconecte la función.
Función del DYNAMIC BODY CONTROL
El sistema DYNAMIC BODY CONTROL adapta
continuamente el comportamiento de los amor‐
tiguadores del tren de rodaje al estado actual de
marcha y de servicio.
La adaptación de la amortiguación se regula
individualmente para cada rueda y depende de
los siguientes factores:
de las condiciones de la calzada
R
de la carga del vehículo
R
de la selección del programa de conducción
R
de la forma de conducir
R