Mercedes-Benz E Cabrio 2021 Instrucciones De Servicio página 216

214 Conducción y estacionamiento
Si se produce una intervención en el freno para
corregir el carril, en el visualizador multifunción
se muestra la indicación 1.
Si conecta el intermitente, los frenos no intervie‐
nen en el lado correspondiente.
Vehículos con paquete de asistencia a la
conducción: si el sistema detecta un obstáculo
en el carril contiguo, porejemplo otro vehículo, el
freno interviene a pesar del intermitente.
Si se cumplen las siguientes condiciones, se le
advierte mediante una respuesta perceptible del
volante:
Si el detector activo de cambio de carril
R
detecta una línea delimitadora del carril.
Una rueda delantera entra en contacto con
R
esta línea delimitadora del carril.
Requisito para una intervención en el freno
para corregir el carril (vehículos sin paquete
de asistencia a la conducción)
El sistema ha detectado líneas delimitadoras a
ambos lados del carril. La rueda delantera pasa
por encima de una línea delimitadora del carril
continua.
%
Puede interrumpir una intervención en el
freno en todo momento girando ligeramente
el volante.
Requisitos para una intervención en el freno
para corregir el carril (vehículos con paquete
de asistencia a la conducción)
El sistema ha detectado una línea delimita‐
R
dora del carril continua y el vehículo pasa por
encima de ella con la rueda delantera.
El sistema ha detectado una línea delimita‐
R
dora del carril y un vehículo que circula en
dirección contraria, un vehículo que efectúa
un adelantamiento o que circula en paralelo
por el carril contiguo. La rueda delantera
pasa por encima de la línea delimitadora del
carril.
% Puede interrumpir una intervención en el
freno en todo momento girando ligeramente
el volante.
Límites del sistema
En las siguientes situaciones, no se lleva a cabo
ninguna intervención en el freno para corregir el
carril:
Si maniobra, frena o acelera de forma clara‐
R
mente activa.
Si interviene un sistema de seguridad de
R
marcha, porejemplo, el ESP ® , el asistente de
frenado activo o el control activo de ángulo
muerto.
Si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acele‐
raciones.
®
Si el sistema ESP está desconectado.
R
Si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá‐
tico defectuoso.