Tabla de contenido
%
En función del país, en el margen de veloci‐
dad inferior el asistente activo de dirección
puede basarse en el tráfico que le rodea. En
caso necesario, el asistente activo de direc‐
ción también puede asistirle manteniendo el
curso incluso fuera del centro del carril para,
porejemplo, formar un carril de emergencia.
Si la detección de las líneas delimitadoras de la
calzada y del vehículo precedente se ve afec‐
tada, el asistente activo de dirección pasa al
modo pasivo. En ese caso, el sistema no ofrece
ninguna asistencia.
Indicación de estado del asistente activo de
dirección en el visualizador multifunción
Ø (gris): conectado y pasivo
R
Ø (verde): conectado y activo
R
Ø (rojo): detección de límites del sistema
R
Ø (manos blancas y rojas): requerimiento
R
"manos al volante"
%
Al pasar del modo activo al pasivo, el
tamaño del símbolo Ø aumenta y se
representa parpadeando. Al alcanzar el
modo pasivo, el símbolo Ø se muestra en
color gris en el visualizador multifunción.
%
El asistente activo de dirección no está dis‐
ponible temporalmente en función de los
ajustes del vehículo seleccionados.
Detección de giro y contacto
Es necesario que el conductor tenga siempre las
manos en el volante para que pueda intervenir
en todo momento para corregir la dirección o el
carril. El conductor debe contar en todo
momento con un cambio del estado activo al
pasivo y viceversa.
Si el sistema detecta que el conductor no gira el
volante o que retira las manos del volante
Conducción y estacionamiento 219
durante cierto tiempo, se emite la indicación 1.
Si el conductor sigue sin mover el volante de
forma activa, además de la advertencia óptica
suena una señal acústica de advertencia.
Si el conductor no reacciona a esta advertencia
durante cierto tiempo, el sistema puede iniciar
una parada de emergencia (
página 221).
/
Cuando el conductor gira el volante, la adverten‐
cia no se emite o finaliza.
Si el asistente activo de dirección reconoce que
ha alcanzado un límite del sistema, se produce
una advertencia óptica y suena una señal acús‐
tica de advertencia.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los siste‐
mas de asistencia y la responsabilidad del con‐
ductor, ya que, de lo contrario, podría no recono‐
cer situaciones de peligro (
página 197).
/
Límites del sistema
El asistente activo de dirección está equipado
con un par del volante limitado para el guiado
transversal. Es posible que la intervención sobre
el volante no sea suficiente para mantener al
vehículo en el carril o para tomar salidas.
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