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214 Conducción y estacionamiento
En vías no sujetas a limitaciones (porejemplo, en
autopistas) en las que no se detecte ninguna
limitación de velocidad, el sistema adopta auto‐
máticamente la velocidad recomendada como
velocidad memorizada. El sistema utiliza la velo‐
cidad memorizada para tramos sin limitaciones
como velocidad recomendada. Si la velocidad
memorizada para tramos sin limitaciones no se
modifica, la velocidad recomendada es de
80 mph (130 km/h).
Si el asistente activo de distancia DISTRONIC
está conectado en modo pasivo pisando el pedal
acelerador, solo se adoptan las limitaciones de
velocidad superiores a la velocidad ajustada.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los siste‐
mas de asistencia y la responsabilidad del con‐
ductor, ya que, de lo contrario, podría no recono‐
cer situaciones de peligro (
página 197).
/
Límites del sistema
La detección de las señales de tráfico tiene los
mismos límites del sistema que el asistente para
señales de tráfico (
página 229).
/
Las limitaciones de velocidad por debajo de
12 mph (20 km/h) no se adoptan automática‐
mente por el sistema como velocidad memori‐
zada. El sistema puede no detectar claramente
limitaciones de velocidad con restricciones
(porejemplo, temporales o en función de las
condiciones meteorológicas). Asimismo, tam‐
poco puede detectar la velocidad máxima autori‐
zada para un conjunto vehículo/remolque.
Adapte la velocidad en estas situaciones.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
la adaptación de la velocidad por el asis‐
tente activo de velocidad límite
La velocidad que adopta el asistente activo
de velocidad límite puede ser demasiado ele‐
vada o incorrecta en algunos casos:
en caso de limitaciones de la velocidad a
R
menos de 12 mph (20 km/h)
en caso de lluvia o niebla
R
al circular con remolque
R
Asegúrese de que la velocidad a la que
#
circule se corresponda con las normas
de circulación.
En ese caso, el asistente activo de
#
dirección asiste al conductor durante el
cambio de carril con pares del volante
que inician el cambio de carril.
Función de la adaptación de la velocidad
basada en el trayecto
Si el asistente activo de distancia DISTRONIC
está conectado, la velocidad de marcha se
adapta teniendo en cuenta posibles incidentes
que pudieran aparecer en la ruta. En función del
programa de conducción seleccionado, el
vehículo atraviesa el incidente de la ruta priori‐
zando la optimización del consumo, el confort o
el dinamismo. Una vez atravesado el incidente,
el vehículo se acelera de nuevo hasta alcanzar la
velocidad memorizada. En este proceso, el sis‐
tema contempla la distancia ajustada, los
vehículos precedentes detectados y las limita‐
ciones de velocidad que apliquen en la ruta.
Puede conectar y desconectar la adaptación de
la velocidad basada en el trayecto en el sistema
multimedia (
página 216).
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