Chevrolet LT1 E-ROD Hoja De Instrucciones página 57

Protecciones de calor de múltiple de escape inferior
Se pueden comprar las protecciones de calor de escape inferior para su instalación. Por favor consulte Camaro 2017 o modelo posterior con motor LT1
respecto a los números de parte correctas.
PROTECCIONES DE CALOR DE
MÚLTIPLE DE ESCAPE INFERIOR
Módulo de control del motor (ECM)
El Módulo de control del motor (ECM) está sellado al ambiente y se puede instalar bajo el cofre, sin embargo, evite ubicaciones extremadamente
calientes (escape, etc.) o áreas con mucha salpicadura. No se recomienda instalar el Módulo de control del motor (ECM) directamente en el motor.
Pedal del acelerador
Instale el pedal del acelerador conforme a las siguientes guías dimensionales, los detalles de instalación son específicos para la aplicación y se dejan
al criterio del usuario. Asegúrese que el pedal esté instalado firmemente en el vehículo. Se requiere una roldana en cualquier orificio de la lámina de
metal por el que se pase el arnés para evitar daños al cable.
PEDAL DEL
FRENO
PEDAL DEL
ACELERADOR
VISTA LATERAL
Sensor de flujo de aire másico (MAF)
NOTA: Es crítico que el sensor de flujo de aire másico (MAF) se instale conforme a las siguientes instrucciones. El desempeño y/o capacidad de
conducción del vehículo se pueden ver afectados si no se instala como se recomienda.
El sensor de flujo de aire másico se debe instalar en el sistema de inducción por medio del cubo de montaje del sensor de flujo de aire másico (MAF)
incluido. El sistema de inducción debe ser de 4 pulgadas de diámetro y tener una sección recta mínima de 6 pulgadas de longitud. Instale el sensor de
flujo de aire másico (MAF) en medio de la sección recta de inducción, asegurándose que la mitad del cubo de montaje esté por lo menos a 10 pulgadas
desde el cuerpo del acelerador.
El sensor de flujo de aire másico (MAF) debe estar orientado de forma correcta en el sistema de inducción –
observe la flecha en el sensor que indica la dirección del flujo. Asegúrese de soldar el cubo de montaje correctamente –
el sensor sólo se instalará en un sentido en el cubo (vea el diagrama).
EL MAF PUEDE NO TENER UNA FLECHA DE DIRECCIÓN DE FLUJO EN LA PARTE SUPERIOR. LA ORIENTACIÓN CORRECTA
DEL MAF ES COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN:
LT1 E-ROD Instruction Sheet
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
20MY19
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
03OC19
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
PEDAL DEL
FRENO
PEDAL DEL
ACELERADOR
Rev 03OC19
Revision Auth
Init Rel – Blake Nye
NA
Rev – Blake Nye
NA
SINTONIZADOR/
CONSOLA
VISTA DELANTERA
PART No.
19418603
DR
Installation Instructions
Title
19418603
PART No.
SHEET
57 of 69
LT1 E-ROD
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